港鐵簽5合作備忘拓「一帶一路」
夥內地東南亞企業尋機遇 同時吸海外資源聚港
港鐵公司前日（9日）與來自內地、越南及馬來西亞多家不同行業的領先企業簽署5份合作備忘錄，共同探索「一帶一路」沿線國家及地區在鐵路、公共運輸導向發展（TOD）及綜合社區發展等領域合作機遇。港鐵指出，因應內地企業在工程建設、裝備製造及技術創新等環節具優勢，而港鐵則可在項目設計、營運管理及TOD經驗等發揮所長，雙方可互補協作「拼船出海」，把香港多年累積經驗帶到「一帶一路」沿線市場，同時吸引海外資源和機遇匯聚香港。
港鐵前日在「一帶一路」高峰論壇，分別與中國鐵建（香港）有限公司，中國中車（香港）有限公司，中國電建集團國際工程有限公司，越南Son Kim Land Corporation與馬來西亞Gamuda Land（HCMC）Joint Stock Company，越南Sovico Group Joint Stock Company簽訂合作備忘錄，合作範圍覆蓋中亞、中東及東南亞，涉及迪拜地鐵藍線、越南胡志明市地鐵線等項目。
港鐵常務總監—物業及國際業務鄧智輝表示，當港鐵同時評估多個項目時，「一帶一路」沿線國家的項目吸引力普遍更大，主要原因在於香港背靠祖國，在國家積極推動「一帶一路」合作之際，不少沿線國家亦樂於接納香港及內地企業參與發展，大大有利港鐵尋求相關鐵路合作，包括新建及翻新項目等。他強調，港鐵的「鐵路加物業」模式推行逾40年，在內地及海外亦累積了一定的鐵路營運經驗，「希望將這面旗幟帶出香港，在海外不同市場飄揚。」
年初聯中車奪悉尼地鐵項目
談及今次聯合內地企業「拼船出海」，鄧智輝指港鐵多年來一直與內地企業合作開拓海外市場，優勢互補發揮「1+1＞2」的效益。他以中國鐵建（香港）為例，該公司強項是土建施工，可主力負責隧道、車站、土木工程及鋪設路軌等工作，港鐵則在項目策劃、設計管理、營運及維修保養有優勢，冀配合拓展中亞市場。另港鐵今年初亦聯同中國中車集團成功奪得悉尼地鐵西線列車、系統及營運維護合約，雙方期望將合作經驗延伸至中東市場。
