的士網約車新筆試7500人報考 陳美寶：未來數周邀平台申牌證
特區政府規管網約車的條例，大部分條文已於本月初開始生效。運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，過去一段時間，香港、內地及東南亞市民較為熟悉的、有經驗的網約車平台，都有和政府接觸，政府將爭取於未來幾周內，邀請有興趣的公司申領網約車平台牌證。她又說，新設立的「的士及網約車綜合筆試」至今已有超過7500人報名，首批考試將於9月中舉行。\大公報記者 易曉彤
陳美寶昨日在一個電視節目表示，政府就網約車規管會多聽意見，並在邀請文件中，清楚羅列相關法例對網約車服務和技術方面的要求，確保網約車服務更具競爭力和多元化，讓市民和司機有更多選擇。政府希望日後獲發牌證的平台，可在實際建議中告訴政府如何增加運力，例如除了私家車及網約車外，吸引網約的士合作。
陳美寶表示，政府於一年多前進行過實地調查，了解市民的出行模式，她認為現在是合適時候再進行一次基線調查，運輸署將於今年第三季結束前，爭取開始收集市民出行模式的數據，以製作參考系數。政府亦正構建監管系統，收集網約車平台的營運數據，以便進行動態評估和監管。
有信心啟德智運如期完工
另外，啟德智慧綠色集體運輸系統於早前截標，政府共接獲兩份標書。陳美寶表示，反應非常符合政府預期，兩份標書均以組隊形式入標，團隊具營運和商業發展經驗，亦有工程顧問，相信他們已全力以赴。她又說，兩份標書提出的初始票價，均符合政府提出的規定，強調釐訂票價水平時，會考慮和平衡市民可負擔能力、系統競爭力，以及財政持續性，亦會有適當的調整機制。標書中暫時以現時港鐵的票價調整機制作為藍本，若日後須微調或優化，會和社會、立法會及營運者小心討論。
政府目標於今年內批出啟德智慧綠色集體運輸系統的合約，系統於2031年投入服務。就有意見認為項目須法例通過及以一年時間試車，實質僅有3年時間進行建造工程，較有挑戰，陳美寶表示，新系統的科技及建造方法，較傳統重鐵建造方式快，相信可壓縮工期。招標前，政府同步於幾方面推動相關工作，包括完善走線、土地刊登憲報等。政府亦有密鑼緊鼓覓地，以便為中標者提供3幅可發展的土地，同時正籌備修例，爭取在立法會復會後，將條例草案提交立法會審議。
陳美寶表示，政府會在項目設計和詳細勘探階段做好基礎工作，有信心工程如期推展。標書內也包含既定的方法或安排，實現有獎有罰，且採用「設計、建造及營運」模式，相信中標財團會有足夠誘因加快建造，以及早投入營運，達至財務可持續性。
