啟德智運系統票價按三因素釐定
啟德智慧綠色集體運輸系統合約已在本月中截標，特區政府共接獲兩份標書。運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，項目投標反應非常符合政府預期，兩份標書均以組隊形式入標，投標者多以工程顧問、營運經驗豐富的夥伴合組團隊形式入標，陣容強大，政府會做好後續評審。在票價方面，她指日後會有簡單直接的票價調整機制，訂價會平衡市民的負擔能力、競爭力、項目財政持續性三個因素。
建造和營運不分拆處理
陳美寶表示，智慧綠色集體運輸系統有別於傳統重鐵，其特質在於未必鋪設實體軌道，所用物料較少，系統亦不會過於繁複，並能運用智能科技讓車輛按時間表運行。以啟德項目為例，由於無須進行大規模鑽探或興建隧道，因此建造時間和造價均可大幅壓縮，預計成本能節省約四成。
她強調，不會將建造和營運分拆處理，標書內已訂明相關法例原則要求，讓入標者可早作準備。市場上對預計的建築期及營運期反應正面，是對項目「有信心的一票」，參考過去技術工程標書的經驗，合約亦會設有獎罰機制，以鼓勵財團準時完工，並盡早投入營運以推算持續性，當中已包含誘因。
她承認，項目初期投入資本較高，票價難以完全支撐企業組隊的成本，因此會透過交通導向商業發展，提供3幅土地予中標者發展，營運期20年。被問及若投入與回報不成正比，或營運期間易手如何處理，她認為，20年是合適期限，期滿後項目將歸還政府，可按日後機制重新招標或交由現有營運者繼續經營，能確保系統在20年內營運得宜。
