入境處返聘200人迎新皇崗開通
可應付日均逾20萬人次過關 處長料助分流擠迫口岸
香港出入境人次近年屢創新高，其中深圳灣、香園圍及高鐵西九龍站等多個口岸更超出原有承載力。入境處處長郭俊峯昨在電視節目提到，未來新皇崗口岸大樓開通後，相信可應付日均約20萬至30萬人次，較現時皇崗口岸日均4萬人次大幅提升，有助分流其他口岸部分人流，而入境處已透過「退休後服務合約計劃」返聘近200名具豐富經驗的退休入境處人員應付開關初期人手需要。他又透露未來或在非常繁忙的出入境口岸，擴展無感通關安排。
「香園圍係一個最有潛力（被分流）嘅口岸」，郭俊峯表示，不少香港居民較年長，可花2元坐專營巴士到香園圍口岸，令該口岸非常受歡迎。將來新皇崗口岸亦都有類似情況，可乘公共巴士直達，這兩個口岸或許都是服務同一批人；還有落馬洲支線管制站在附近，因彼此接近，有部分旅客可能不乘港鐵，改用新皇崗口岸往來港深。
為應對未來新皇崗口岸開通後人流，郭俊峯稱現時返聘了近200名退休入境處人員幫忙，日後希望再增聘人手。他指處方一直檢視不同口岸客流情況，以靈活調配人手，亦不排除會從其他部門調配人手，但暫不需要縮短客流量低口岸的服務時間。
新皇崗口岸將首度採用「合作查驗、一次放行」，市民只需排一次隊，過三道閘即可完成兩地出入境手續，但通過時間會較「e-道」的7秒長。郭俊峯指相關查驗系統由深圳統一採購，但香港會使用自行研發的設備，兩者可以融合，但需要測試，估計「約20秒就可過晒呢三道閘」。
無感通關或擴至其他口岸
他補充，會檢視新皇崗口岸開幕後運作情況，再考慮會否將「合作查驗、一次放行」推展至其他口岸，但該模式需口岸設計配合，未來沙頭角口岸重建，有機會用該模式通關，但若以羅湖口岸為例，中間只有一條橋連接，除非全面重建，否則暫難推行。
至於現時港珠澳大橋香港口岸出境區域試行更快捷的無感通關，他指過去近兩個月有逾5萬人次使用，效果滿意，將適時推廣至該口岸入境區域，甚至在其他適合口岸做測試。
