區域聯動/多母港協同 提升香港郵輪樞紐地位
8月13日，中國首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」滿載數千名遊客前往越南順化真美港，開啟深圳母港首航之旅。這是該郵輪首次抵達粵港澳大灣區，並開啟暑期航季。深圳邊檢總站數據顯示，今年上半年，深圳國際郵輪母港出入境客流量已達98.5萬人次，同比增長10.8%。隨着「愛達·魔都號」進駐華南，大灣區始發的國際航線供給將更加豐富。
愛達郵輪首席執行官陳然峰表示，愛達郵輪將在華夏郵輪的統一部署下適時建立大灣區區域運營總部，並希望通過產業協同、資源聚集和生態共建，助力大灣區成為中國郵輪產業發展的重要一極，為中國郵輪經濟的高質量發展作出貢獻。
在市場布局層面，國產郵輪推動國內從單一核心母港邁向多母港協同新格局。以上海為基礎，船隊逐步落地深圳、廣州、香港等華南港口，串聯粵港澳大灣區港口集群，開發短途度假、東南亞出境、海上絲路長航線等差異化產品，激活華南巨大消費市場，也帶動母港城市文旅、商貿、口岸服務協同升級，拉動船舶配套、零售、酒店、就業等多元領域發展。國產郵輪商業運營，將重塑國內郵輪消費市場生態。
對香港而言，國產大型郵輪的到來將打通深圳‑廣州‑香港聯動的郵輪網絡，實現內地客源出海、國際客源入境雙向流通，提升香港作為亞洲國際郵輪樞紐的地位。\大公報記者郭若溪
