平陸運河三座「水上電梯」
什麼是「水上電梯」
•馬道、企石、青年是平陸運河的三座樞紐船閘。
•平陸運河從起點到終點存在65米水位落差，這三座船閘需負責讓船舶逐級升降。
馬道樞紐
•水位落差最大的省水船閘，船閘上下游最大水位差達到29.6米，差不多有10層樓高。
•規模最大的內河省水船閘，船閘內部長300米、寬34米，一個閘室面積相當於1.5個標準足球場，兩個船閘同時可滿足12艘5000噸級的船舶通過。
企石樞紐
•平陸運河第二座梯級樞紐，長度約3.1公里，是世界上規模最大的內河省水船閘。
•承擔着調節上下游水位落差、保障船舶平穩通行的重要功能。
青年樞紐
•平陸運河最下游梯級樞紐，由7孔洩洪閘、放水建築物、電站、魚道及兩岸連接壩段組成。
•擁有國內在建最大互灌互洩式省水船閘，雙線閘室互相輸水循環利用，用水量節約50%。
•樞紐電站裝機2台單機1.6兆瓦的豎井貫流式機組，年發電量約1300萬千瓦時，可自給樞紐全線用電。
•因樞紐地處鹹淡水交匯段，配套擋潮、防海水上溯設施，同步建設480餘米生態魚道，兼顧航運、防洪、生態保護多重目標。
大公報整理
