海洋治理/中國打造國際海事司法中心 捍衛海洋法治
「經過多年不懈努力，我國海事審判從無到有、從弱到強，專門化海事審判體制機制和制度也越來越完善。」大連海事大學校長單紅軍說，目前中國已成為亞太海事司法中心，正朝着國際海事司法中心地位不斷攀升。
中國海事法院年收案數持續增長，從1984年的18件增至2023年的29563件。中國已經成為世界上海事審判機構最多、最完善，審理海事案件數量最多、類型最豐富的國家。海事審判機構齊全、審判隊伍專業化程度高，成為中國海事審判的鮮明特色。
中國成海事糾紛解決優選地
審判實踐中，人民法院依法審結準確解釋國際規則的「加百利」輪海難救助案、首例承認英國法院海事判決案等一批具有規則意義、國際影響重大、推動法治進程的典型案例。最高法民四庭庭長沈紅雨指出，中國法院公正、高效的海事審判以及打造國際海事糾紛解決優選地的生動實踐，越來越多與中國沒有實際聯繫的案件當事人主動選擇在中國解決海事糾紛。
當前，霍爾木茲海峽重開前景不明，全球能源價格持續震盪。中國常駐聯合國代表傅聰年初在聯合國安理會辯論會上指出，中國始終是國際海洋法治的堅定捍衛者和建設者。《聯合國海洋法公約》以及相關國際條約和習慣國際法，共同構成現代國際海洋秩序的基礎。各國要完整、準確、善意地解釋和適用《公約》，杜絕選擇性適用和雙重標準。只有堅持通過對話協商，推動熱點問題降溫緩和，才能為航道安全營造有利環境。\新華社、法治日報
