整合措施/製訂遊艇經濟發展藍圖 多維度完善配套
香港銳意推動遊艇經濟發展，多位業界人士表示，當前遊艇自由行政策多聚焦海事通行監管，若要做大香港遊艇經濟，需從土地規劃、產業配套、政策統籌、人才培育多維度完善配套。
經民聯文化體育及旅遊事務委員會聯席主席陸瀚民表示，現有政策大多只從海上交通管理角度出發，但遊艇經濟涵蓋遊艇展、買賣租賃、融資、海事法律等多個範疇，「越來越多高端客群會把遊艇、私人飛機、藝術藏品、超跑整合在一起，作為家族辦公室的標準配套。」他建議政府制訂一套遊艇經濟發展藍圖，除海上交通管理外，還要涵蓋商務經濟、岸上土地發展，新的遊艇會除了要有停泊設施外，亦要推動帆船運動和比賽。
倡設「遊艇經濟工作小組」
他建議特區政府成立專門的「遊艇經濟工作小組」，成員涵蓋多個相關政府部門，同時納入遊艇會、遊艇業界和旅遊業界的領頭人物，將各項政策措施整合起來，並將遊艇經濟納入第一個五年規劃。
陸瀚民相信，市場受惠於政策的支持後，遊艇數目增長也會是一個拾級而上的遞增，惟目前本地船廠維修師傅人手短缺，大多依賴傳統學徒制，缺乏規範化的專業培訓體系，政府需提前規劃職業教育課程。遊艇管理人才同樣有明顯缺口，不同部門需前瞻性培育對應專業人才。
香港遊艇協進會會長何偉樂認為通關流程仍需優化，建議開放中國客運碼頭予訪港遊艇停泊，方便遊艇客人自行在邊境管制站辦理入境手續，且上岸後可到廣東道購物或入住酒店，甚至前往西九文化區。陸瀚民則建議特區政府參考新加坡的「定點停靠、就近聯檢」模式，在指定遊艇會設立海關及入境處櫃枱，讓遊客上岸即完成通關手續。
何偉樂亦建議進一步完善配套，包括開放中國客運碼頭、西九龍水域作專屬停泊區，容納數百艘遊艇；在五個新錨泊區僅配備浮泡，缺乏岸電、淡水、污水回收設施，需加裝浮橋與管線，兼顧遊艇充電及補給淡水等需求。\大公報記者 易曉彤
