皇崗口岸三大升級亮點
通關模式
•舊皇崗口岸「兩地兩檢」，赴深旅客需在港方落馬洲管制站查驗一次，再乘擺渡巴士至深方皇崗口岸查驗一次；重建後的皇崗口岸「一地兩檢」，經全國人大授權，港方查驗部門入駐深方一側，深港雙方在同一棟大樓內聯合查驗，大幅縮短通關時間。
交通接駁
•舊皇崗口岸依賴擺渡巴士接駁深港兩側，換乘不便；重建後的皇崗口岸聯檢大樓B2層直接接駁深圳地鐵7號線，未來穗莞深城際鐵路及香港北環支線（規劃中）均將接入皇崗口岸片區，實現多種軌道交通無縫換乘。
土地釋放
•舊皇崗口岸設有跨境貨檢設施，佔用大量土地；重建後的皇崗口岸取消貨檢功能，釋放大片土地用於支持深港科技創新合作區建設，助力河套片區發展。
大公報記者石華整理
新皇崗口岸簡介
位置：深圳市福田區皇崗口岸原址
規模：全球最大陸路口岸，佔地約8.75萬平方米，總建築樓面積約68.975萬平方米
運營：深港間唯一24小時通關旅檢口岸
通關：採用「合作查驗、一次放行」模式，通關時間將由原本約30分鐘縮短至約5分鐘
設施：配置134條自助通道和68個人工櫃枱
流量：日通關流量20萬人次、高峰可達30萬人次
