港自動車測試助拓右駕市場
機場島下周推無人化項目 成內企「出海」試驗田
運輸署昨日宣布批准在機場島展開自動車無人化測試，車上將不設後備操作員隨時候命，而是由遙距中心操控及監察運作情況。營運商百度表示，將在下周一（27日）開展無人駕駛測試，開創全球右軚市場首個無人自動車測試先河，並透露日後會把在香港的成功經驗進一步拓展至全球右軚車市場；業界指出，香港道路設計及交通規則，跟澳洲、英國等右駕市場接近，成為採用左駕的內地汽車最佳的「試驗田」，助力內地車企「出海」到右駕市場。
運輸署署長謝詠誼表示，署方在確保道路安全的前提下，才批准今次自動車先導牌照測試項目。她強調在之前的測試階段，營運商每月要提交測試表現報告，署方專業團隊亦不時實地檢視自動車表現，以及遙距控制中心的操作，最終確認這些自動車測試理想、安全、一切運作順暢。實現無人化，是本地提速引進自動駕駛的里程碑，「這是落實施政報告和《運輸策略藍圖》訂下自動車無人化、規模化及商業化營運等目標的重要一步。」
署方至今已在全港發出8個先導牌照，涉及65輛自動車，全港測試項目的累計行車里程數超過24萬公里，當中機場島項目更為顯著，先後實現四大技術躍進，包括多輛自動車同時運行、指定人員載客、路段擴展和車速提升。她指出，機場島測試項目特色，包括有很多迴旋處，政府需要測試不同場景，她亦希望盡量測試多元化車種，透露正處理大型車輛的測試申請。
百度：迪拜阿布扎比已營運
百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠昨指，在香港的測試讓公司積累了豐富經驗，為後續開拓海外市場打下堅實基礎。去年以來，「蘿蔔快跑」國際化業務從香港成功拓展至迪拜、阿布扎比、瑞士聖加侖、英國倫敦等地，其中迪拜、阿布扎比已於今年初開始商業化營運，倫敦即將開始道路測試，這與施政報告提及的「推動業界以香港平台開拓海外，尤其是右軚市場」方向高度一致。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌建議，政府為測試階段及未來的商業化運作制定切實可行的時間表，相信清晰的發展藍圖不僅有助吸引企業投資本港，更能發揮香港的優勢，支援國家企業「出海」。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指出，香港在「一國兩制」下維持右駕，交通規則和道路設計與不少海外地區相若，成為內地車企與國際自動駕駛技術標準接軌的關鍵，期望未來能進一步擴大測試至自動駕駛小巴及物流車。
