議事廳/以新口岸為支點 推動兩地深度聯動\黃永威
《皇崗口岸港方口岸區條例草案》昨天獲得立法會三讀通過，標誌着香港跨境基建邁入全新階段，亦為新口岸實施「一地兩檢」、「合作查驗、一次放行」的嶄新模式，奠定了穩固且完整的法律基礎。新口岸更將成為牽引北部都會區建設、對接國家「十五五」規劃的重要支點，為北都產城融合、深港科創協同提供關鍵支撐。
俗話說：「編筐編簍，重在收口。」藍圖再宏偉，關鍵仍在於最後一公里的細節落實與配套工作。參考過往深圳灣口岸開通的經驗，新皇崗口岸在正式通關前，應完成全覆蓋的跨部門模擬培訓、綜合營運測試與交通壓力測試，主動模擬極端人流場景，查漏補缺、磨合流程，確保口岸「開通即穩定、啟用即暢順」。隨着口岸人流倍增，公共交通接駁與跨境車輛管理顯得尤為重要。
相關部門在引入公共交通競爭、提升服務質素的同時，亦應兼顧非專營跨境巴士業界的生存空間，以維持行業的良性發展秩序。針對口岸可能出現的非法載客亂象，警方和運輸署應持續加強執法監管，保障旅客安全和業界的公平營商環境。長遠而言，兩地相關部門可在評估口岸承載能力後，適時考慮將「港車北上」政策擴展至新皇崗口岸，便利跨境商務往來。
在便民高效之外，數據私隱與網絡服務保障亦是市民最關切的民生課題。新口岸實施兩地系統聯網查驗，涉及大量市民的證件資料和生物特徵數據傳輸，特區政府一直嚴格恪守《個人資料（私隱）條例》，依法落實數據隔離機制，未來可進一步向大眾宣傳資料收集的規範，消除私隱顧慮。
口岸基建的升級，最終目的是帶動產業集聚與區域發展。新皇崗口岸不應僅被視作簡單的過境通道，更要打造為「聚才、留客、興產」的樞紐平台。特區政府應緊扣高效通關的紅利，加快推進新田科技城、洪水橋／厦村新發展區及北都大學教育城建設，實現「口岸基建、科創產業、人才培育」的深度聯動，以人流帶動產業流動，以基建支撐經濟轉型。
總括而言，新皇崗口岸是香港融入和服務國家發展大局、深度參與大灣區建設的重要里程碑。完善的法律框架是基礎，穩妥的營運配套是關鍵，產城融合發展則是核心目標。期待新口岸以高效、安全、便民的24小時通關服務惠及市民、助力工商，並帶動區域協同發展，推動兩地融合發展邁向更高質量、更高效能的全新階段。
立法會工業界（第一）議員
