焦點新聞/天橋連接附近住宅 兼顧逾4.4萬人出行 白石角站近科學園 新選址更便民
籌劃多年的東鐵綫白石角站擬議發展方案昨日出爐，新車站將坐落於教大運動中心與科學園之間，並建有蓋行人天橋，橫跨吐露港公路，最快3分鐘可步行至科學園及附近屋苑，兼顧逾4.4萬名居民及上班族的出行需求。發展局期望港鐵可在明年完成詳細設計研究，預計2028年中動工，目標2033年或之前啟用新站。
有科學園上班族及附近居民認為新站令返工返學更方便，有助優化社區配套。有政黨希望能夠全速推行項目，爭取盡快動工，相信可為新界東居民帶來便利，亦加強香港科學園與新田科技城及落馬洲河套地區的連接。\大公報記者 王亞毛
政府批兩地予港鐵為項目融資
白石角發展項目涉及多個政策目的，包括興建白石角站以提升居民和科學園工作人口出行的便利度及科學園整體吸引力；重置香港教育大學（教大）運動中心到毗鄰教大本部校園的用地以方便其學生使用；釋放附近土地的發展潛力（包括重置教大運動中心後釋出的白石角用地）；以及提升當區因擬議發展所需的基建設施。
「先建站後建樓」模式推展
政府決定以「先建站、後建樓」模式推展白石角車站發展項目。發展局最新提交大埔區議會文件顯示，白石角新站選址科學園與教大運動中心現址中間，鄰近香港中文大學綜合生物醫學大樓。政府認為車站選址適中，可為白石角現有約2.4萬居民及科學園2萬工作人口，大幅減少出行時間。車站全長250米、寬25米，設計為兩層結構。地面層為月台，第二層則為大堂，橫跨來回行車線。車站旁邊亦會增設一個公共運輸交匯處，讓乘客可轉乘其他交通工具。
發展局發言人表示，教大運動中心的位置較為彎曲、弧度過大，若興建車站技術上未必可行，包括可能令車廂與月台間的空隙太大等；新選址相對較直，位置上亦能夠便利附近居民和科學園工作人士，相信可帶來最大效益。
為確保白石角站與附近發展社區有更好連接，工程亦包括興建一條無障礙、有蓋高架行人天橋，橫跨吐露港公路，便利行人往來車站、科學園及吐露港沿岸現有住宅群。未來連同現有行人隧道和天橋，白石角區內沿吐露港公路約800米的路段將設有三組行人通道。
新車站距離大學站約2公里，距離大埔墟站約4公里。路政署發言人表示，經過考慮進展、上落客等時間，估算未來東鐵綫將延長多一分半鐘的路程。現時東鐵綫在高峰時間，每小時共22趟班次，仍有上調空間，未來會根據乘客容量及需求，隨時調整班次。
行政長官會同行政會議已批准政府邀請港鐵公司展開白石角車站項目的詳細規劃和設計，並原則上同意向港鐵公司批出白石角和馬鞍山兩個私人住宅物業的發展權，以便為興建白石角車站、重置教大運動中心和興建相關基礎設施提供財務支持。
發展局發言人表示，早前曾考慮在教大運動中心現址興建公營房屋，後來考慮到附近現有的低密度住宅規劃，認為興建私樓比較合適，強調不會影響房屋局未來十年的房屋供應計劃。
車站兩層高 2028動工 2033前開通
發展局今日會就擬議規劃諮詢大埔區議會，若後續工作進展順利，擬議白石角車站的建造工程預計2028年下半年動工，目標2033年或之前開通。
港鐵昨日表示，歡迎政府邀請港鐵為白石角站項目展開詳細規劃及設計，目標是不遲於2033年完成工程，港鐵會致力平衡鐵路營運服務和工程進度，並透過嚴謹規劃，應對工程的複雜性。港鐵行政總裁楊美珍表示，港鐵正推進項目的詳細規劃及設計方案，致力為社區提供更便捷的交通，並支持香港創新科技的發展。
