【街談巷議】「無感e道」帶領無感過關新時代
劉韋瑋 資深傳媒人
現在每日有數以萬計的探親、公幹與旅遊的市民穿梭於內地與香港之間。惟長期以來，過境旅客必須經歷「兩出兩入」的雙重程序，即便是在採用「一地兩檢」的深圳灣口岸，市民依然要兩次排隊、兩次核對身份。然而，隨着香港入境事務處步入成立65周年的重要里程碑，原來一場關於「通關效率」的變革已經發生，把大家帶入一個全新的「無感」時代。
回顧香港自助通關的歷史，大致經歷了三個階段的飛躍。2004年，配合第一代智能身份證，香港引入了劃時代的「e-道」，結束了全人工檢查證件的歷史；2021年疫情期間，為了降低接觸風險，處方推出了利用二維碼及容貌識別技術的「非觸式e-道」，至今已有超過600萬市民登記。
最令人矚目的，莫過於上月正式推出的第三階段—「無感e-道」。相比於內地已普及的人面鑒別系統，香港的「無感e-道」更進一步，它採用「閘門常開」的設計，市民無需出示身份證或手機二維碼，甚至無需在閘機前停步，只需沿着通道緩緩走過，系統便能在短短5秒內完成身份核實與出境手續，比傳統模式快上2至3秒。
許多人可能會疑惑，不看證件、不停步，如何確保安全與準確？這背後全賴於入境處研發團隊的匠心。該系統除了應用準確度超過99%的容貌識別技術外，更首次引入人工智能影像分析系統。它能即時監控通道人流、辨認身份並察覺異常，在保證極速通關的同時，安全屏障反而更加嚴密。
這種突破性的發展，象徵香港不再僅僅依賴物理證件的查驗，而是利用AI與大數據加強系統效能。這不僅是技術的勝利，更是管理思維的轉變—從「管控」轉向「服務與便利」。本專欄曾多次提到，自香港回歸祖國後，香港與內地的融合已是國家戰略的重中之重，特別是粵港澳大灣區「一小時生活圈」的構建，使得頻繁的民間往來成為常態。
「無感e-道」系統已在港珠澳大橋香港口岸作首個試點，預期未來將擴展至更多口岸及旅客群體。
