北都提速/北環綫佔用89幅私地 工程全速推進
北環綫是推動北部都會區發展的「重中之重」，政府持續推進項目，繼早前在新田徵兩地，地政總署昨日張貼設定暫時佔用土地權利公告，將暫時佔用89幅私人土地以興建北環綫主線。北環綫主線及支線目標不遲於2034年同步通車，將滿足北都新發展區的交通需求。
地政總署表示，北環綫主線將成為北都多個新發展區的公共運輸骨幹，釋放北都的發展潛力，支線則兼備香港本地通勤和跨境鐵路服務的功能。\大公報記者 易曉彤
將妥善補償受影響人士
政府正全力推進北環綫項目，作為推動北都發展和助力香港更好融入國家發展的重要運輸基建。地政總署昨日根據《鐵路條例》（第519章）第21條，張貼設定暫時佔用土地權利公告以興建北環綫主線。89幅私人土地將於公告張貼後三個月（即2026年8月29日）被暫時佔用，其中12幅私人土地將被暫時佔用至2027年10月15日，另外77幅私人土地將被暫時佔用至2030年1月11日。地政總署表示，政府會與相關土地業權人和受影響人士保持緊密溝通，妥善處理補償事宜。
為了興建北環綫主線，政府早前已持續收地和徵地。地政總署去年7月根據《鐵路條例》張貼收回土地公告，收回興建北環綫主線所需的私人土地，涉及686幅涉及面積約26公頃的私人土地，以及252幅面積約8.6公頃的私人土地地層。地政總署亦於今年4月16日，根據《土地徵用（管有業權）條例》張貼徵用土地公告，徵用兩幅涉及面積約1726平方米的土地，有關土地於7月17日轉歸政府所有。
北環綫項目包括東鐵綫古洞站、連接東鐵綫和屯馬綫的北環綫主線，以及連接新田站和深圳新皇崗口岸的北環綫支線。
將建約10.7公里地下鐵路
北環綫主線涉及一條長約10.7公里的地下鐵路，連接現有屯馬綫錦上路站與東鐵綫上正在興建的古洞站，並於凹頭、牛潭尾和新田設三個中途站。北環綫支線長約6.4公里，由新田站延伸出去，途經洲頭站及河套站，直達深圳的新皇崗口岸。
政府與香港鐵路有限公司於2025年7月，簽訂北環綫項目（包括北環綫主線和支線）的第一部分項目協議，啟動北環綫主線項目當中較成熟和較迫切的工程，並同時要求港鐵公司同步進行北環綫支線的詳細規劃及設計，包括相關法定程序。政府去年中宣布，爭取北環綫主線及支線不遲於2034年開通。
地政總署表示，北環綫主線將成為北都多個新發展區的公共運輸骨幹，並會連接現有的屯馬綫及東鐵綫，形成貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，大大提升鐵路網絡的覆蓋範圍和韌性，同時釋放北都的發展潛力。北環綫支線則會作為北環綫項目的跨境分支，連通香港和深圳的地鐵網絡，同時兼備香港本地通勤和跨境鐵路服務的功能。
