小米擬斥200億回購股份
受累記憶體（內存）及大宗商品價格大幅上漲，加上行業競爭加劇，小米集團（1810）第一季按非國際財務報告（Non-IFRS）準則，經調整淨利潤60.72億元（人民幣，下同），按年跌43.12%，惟降幅仍小過市場預期。
另外，集團公布展開新一輪股份回購計劃。在未來12個月將購回總價值不超過200億港元B股，直至2027年舉行股東會結束為止。股份回購展示集團對自身業務展望及前景充滿信心，現有財務資源足以支持股份回購，同時維持穩健的財務狀況。
期內，小米收入991.42億元，按年減少10.92%。大致符合預期。股東應佔盈利47.23億元，跌56.77%。每股盈利0.18元。毛利率22%，減少0.8個百分點。
小米總裁盧偉冰在業績電話會表示，面對內存漲價周期，不能簡單將成本上漲轉嫁予消費者，而要通過產品矩陣升級和軟件優化，在規模和利潤間取得平衡。這一波內存漲價周期較長，去年第四季及今年第一季、第二季漲幅較大，預期第三季壓力將有所緩解。但整個產業需時適應，不能指望短期明顯回落。
今年是AI手機元年
小米應對策略包括：一，在新的成本結構下重新進行產品定位；二，動態平衡價格、規模和品類—去年第三季預判超長周期後，內部決定老產品不漲價，要做最後一個漲價、漲幅最小的企業；三，改善產品結構、提升智能手機平均售價（ASP），對沖規模下降帶來的收入波動。
在人工智能（AI）發展方面，他表示，AI與物理世界深度融合是智能科技的下一站，今年是AI手機元年，集團預計7月、8月發布新一代OS，未來冀跨端提供AI服務，打通手戴設置、汽車及平板等。
按業務劃分，小米首季手機收入442.73億元，按年跌12.5%；手機出貨量3,380萬部，減少19.2%，主要因優化產品矩陣，中低端智能手機出貨量減少，而智能手機ASP為1,310.1元，增8.2%。
期內，智能電動汽車及AI等創新業務收入198.64億元，同比增6.9%，其中電動汽車收入貢獻190億元，增5.1%。上季汽車交付量80,856輛，增6.6%。電動汽車ASP為23.51萬元，跌1.3%。
被問及網絡流傳的新測試車照片，盧偉冰澄清並非是傳說的「YU9」，表明新車型在年內推出，並預告有非常多的創新，相信其競爭力非常強。
至於首季物聯網（IoT）與生活消費產品收入246.81億元，按年跌23.7%；互聯網服務收入94.68億元，增4.3%。
