「T」字變「十」字 空間站打造「太空母港」 將迎「二次擴容」 加建段比「天和核心艙」更巨大
2026年4月29日，是中國空間站天和核心艙發射入軌滿五周年的日子。面對越來越多的需求，官方透露，空間站將迎來二次擴容，通過新增擴展艙段，由成熟穩定的「T」字三艙構型升級為「十」字組合體，大幅提升空間容量、停靠能力與在軌科研支撐水平，支撐長期運營與國際合作深化。這個新的擴展艙段比天和核心艙還要大。
專家認為，隨着空間站持續擴建，擺脫空間不足、「泊位」緊張的限制，有潛力從科研實驗平台進一步升級為多功能「太空母港」。後續，空間站將迎來巡天空間望遠鏡（CSST）。\大公報記者 劉凝哲酒泉報道
中國空間站已在軌穩定實施數百項科學與應用項目，多批次航天員長期駐留，艙內外實驗高效開展，是全球最活躍的近地軌道空間平台之一。
隨着神舟二十三號航天員乘組入駐，未來巴基斯坦航天員的短期飛行，聯合國外空司合作項目推進，以及巡天空間望遠鏡即將入列，空間站現有艙段空間、實驗機櫃與對接口資源日趨緊張，擴容成為「剛需」。
模塊化漸進式擴建 確保安全可控
現在的空間站組合體，是一個穩定運行的「T」字形組合體。未來的「擴容」計劃，將在目前的核心艙前向對接口增加一個新的擴展艙段，從而形成「十」字形，按任務計劃，這個新的擴展艙段比天和核心艙還要大，它將提供多個新的停泊口，並為航天員增加1個出艙口，滿足當前貨運飛船、載人飛船頻繁往來和航天員出艙的需求。
擴容工程同步配套運載火箭升級。據報道，長征五號B將研製更大直徑整流罩，並新增一級推進系統，以適配大噸位擴展艙段發射需求，為空間站持續擴建提供可靠運力保障。
據中國航天報報道，中國空間站選擇了模塊化漸進式擴建的特色方案，可以理解為「搭積木」，先部署核心艙，再逐步對接艙段，穩步升級構型，確保每一步擴建都有成熟的在軌驗證技術基礎，安全可控。
開闢前沿科學研究「專屬領地」
「搭積木」說起來簡單，但從技術機理看，空間站擴建需攻克大噸位艙段精準對接、大型柔性組合體姿態穩定、構型變化後動力學重構三大關鍵難題。國內學術與工程團隊已建立多體耦合動力學模型，完成海量仿真與在軌數據驗證，精準控制對接衝擊、姿態擾動與結構振動，確保擴建全過程安全、平穩、可控，為模塊化漸進式擴建築牢理論與技術根基。
在空間科學研究領域，空間站的實驗空間大增後，可以部署更多實驗機櫃，同時開展大量科研任務，覆蓋空間生命科學、微重力物理、空間材料、天文觀測、地球科學等更多領域。
新艙段還能開闢前沿科學研究的「專屬領地」，高效聯動空間望遠鏡等，深入探索宇宙奧秘。艙外暴露平台也可以搭載更多大型試驗設備，充分利用近似真空、強輻射、微重力的特殊環境，為航天器升級、新材料製備等提供寶貴數據。
在國際航天合作領域，由於擴建後對接口增加，「太空之家」將停靠更多載人飛船、貨運飛船、航天飛機等，顯著提升人員、物資的周轉效率，進一步擴大開放，迎接更多國家航天員入駐，承接各國、各國際組織的科研載荷，促進國際太空實驗合作、技術交流，讓太空探索在更活躍的思想「碰撞」中收穫更大的成果價值。
