Uber倡網約車發牌量每季調整
網約車規管最快今年第四季推行，屆時司機、車輛及平台均須持牌，網約車牌照數目將設上限。網約車平台Uber昨稱，坊間提出的1萬至1.5萬個發牌配額難應付需求，估計繁忙時段等候時間或翻倍，高峰時段車費最高加價七成，如迪士尼往灣仔車資或由約250元升至430元，倘配額再低，影響更大，希望特區政府每季檢視營運情況並動態調整發牌數量。
Uber全球公共政策主管Andrew Byrne表示，歡迎並支持政府為網約車引入規管。惟香港過去一年有逾3萬司機透過網約車平台賺取收入，1萬至1.5萬個發牌配額覆蓋不足半數，若數目收縮，將令乘客等候時間增加，高峰時段車資最高或升七成，相關推算已假設司機獲發牌後增加上線時數，若牌照量低於1萬，相信的士亦無法填補巨大需求。
憂僅發萬五牌照影響司機生計
他認為若上限定為1.5萬輛，逾半司機會失去收入，約六成司機每周駕駛少於20小時，顯示部分人依靠彈性接單補貼家用，僵化配額將削弱彈性工作機會，建議訂立與現時出行需求相符的初始配額，優先發牌予有經驗及依賴網約車維生的司機，避免牌照閒置，並提議每季檢討並適度調整發牌數目。
