東涌西站由上而下施工減噪音灰塵
港鐵正積極推進6個新鐵路項目，包括東涌線延線，目標於2029年完成工程。港鐵昨日表示，東涌線延線東涌西段的各項工程進度良好，其中東涌西站已完成頂層樓板和大堂層挖掘及樓板建造，正進行月台層挖掘及樓板建造，地面出入口及通風樓結構工程已展開，車站主體結構預計2027年上半年大致完成，隨後將開展機電工程及安裝室內設備等工作。
港鐵昨安排傳媒進入東涌線延線東涌西站地盤參觀，介紹團隊採用的工程策略與技術。港鐵項目執行主管（大嶼山）李嘉良指，由於東涌西屬於已發展社區，為有效控制噪音與塵埃，車站採用「由上而下」建造方法，先建造地面頂層樓板作為隔音及防塵頂蓋，之後由上而下逐層挖掘及建造大堂和月台樓板，大幅減低工程期間在空氣及聲浪方面對社區的影響。向下挖掘月台層的同時，大堂層可同步展開建造支柱、間牆等工程，做到上下層同步施工。
另一方面，本次工程採用了隧道鑽挖機，鑽挖工序全程於地底進行，大大減低地面開挖面積及對交通的影響，尤其適用於建築密度高的已發展地區，開挖隧道時亦同步安裝隧道牆壁，讓施工效率較高。
