港鐵設測試中心提升質效
港鐵公司為新鐵路項目首設「機電系統整合測試中心」，引入虛擬車站，改變以往「先土木、後機電」建造模式，令工程與測試同步推進，機電系統運抵車站安裝前先在虛擬車站預先完成車站廣播、乘客資訊、出入閘機等約六成機電系統整合測試，提升彈性及效率。港鐵已為預計明年落成的古洞站完成逾90項測試。
港鐵公司總經理—鐵路及系統整合梁志添指，一個車站涉及約20個機電系統、逾萬件機電組件的安裝、測試及整合。傳統模式下須待土木結構完成後，設備方可運入現場安裝並展開整合測試，不少工程難提前推進，加上多個新鐵路項目需在運作中的鐵路線上延伸和加建車站，部分測試要在收車後「黃金兩小時」內完成。
測試中心設於屯門田氏中心第三座，模擬車站大堂、月台及車站控制室運作，涵蓋車站廣播、乘客資訊、出入閘機、升降機及扶手電梯等測試，其中月台測試區設有月台廣播及乘客資訊顯示屏等設備，可模擬列車到站時，廣播與顯示屏能否準確並同步顯示到站時間、行車方向等資訊。大堂測試區設有出入閘機、車站廣播及乘客資訊顯示屏等，模擬機件故障時的資訊顯示，並預演緊急疏散時閘機能否保持開放。
梁志添指新模式在三方面提升質效：一是突破「黃金兩小時」，減低現場測試限制；二是實現「先整合、後安裝」，提升工程效率；三是讓營運團隊提早熟習運作，提前熟悉設備運作和應變流程。
古洞站近百機電設備完成測試
古洞站為首個應用虛擬車站項目，去年車站建造期間，機電設備已在中心完成逾90項測試，歷時約4個月，成效理想。東涌線延線工程亦正於中心展開機電整合測試，目標6個月內完成。
