伊朗有條件開放霍峽通行
傳與伊拉克巴基斯坦達協議 其他國家探討同類可行性
伊朗對霍爾木茲海峽的措施正從「封鎖」轉向「加強控制」。路透社5月13日引述知情人士報道，伊拉克與巴基斯坦已分別與伊朗達成協議，確保其石油與液化天然氣（LNG）能安全通過目前由伊朗實質控制的霍爾木茲海峽。報道指出，也有其他國家正探討與伊朗磋商達成類似協議，此舉或令伊朗進一步持續地控制霍爾木茲海峽。
報道披露，依照一項未公開的協議，伊拉克為兩艘各載有約200萬桶原油的超大型油輪（VLCC），從伊朗處獲得安全通行許可，於上周安全通過海峽。一名伊拉克石油部官員表示，該國正尋求伊朗批准更多船隻過境，以保障其佔國家預算95%的石油收入。與此同時，兩艘載有卡塔爾LNG的油輪正駛向巴基斯坦，以滿足巴基斯坦夏季高漲的用電需求。
伊拉克大量原油出口都透過霍爾木茲海峽運輸，令伊拉克成為受海峽關閉影響最嚴重的石油生產國之一。知情人士透露，伊朗方面要求伊拉克為每艘油輪提交詳細文件，以便在其海軍監督下通過指定航線。伊拉克匿名官員稱：「伊拉克是伊朗的親密盟友，伊拉克經濟的任何惡化，也會損害伊朗在該國的經濟利益。」
專家指再非中立過境路線
巴基斯坦在衝突爆發後積極調解，是美國與伊朗現時談判的重要斡旋方。巴基斯坦本身依賴海灣地區能源進口，現正面臨燃料價格飆升引發通脹。知情人士稱，依照巴基斯坦與伊朗之間的一項秘密雙邊協議，兩艘裝載卡塔爾LNG的油輪通過海峽後，會駛往巴基斯坦。消息還稱雖然運載的是卡塔爾的貨物，不過卡塔爾沒有直接參與巴基斯坦與伊朗的雙邊交易，只是在向巴基斯坦出貨前通知了美國。知情人士稱，不論是伊拉克還是巴基斯坦，都沒有向伊朗或其伊斯蘭革命衛隊支付任何直接款項。
自伊朗衝突爆發以來，通過霍爾木茲的船舶流量已降至衝突爆發前水平僅約5%，全球石油價格因此飆升，單是布倫特原油價格漲幅便超過50%。牛津能源研究所的專家施特爾分析指出：「伊朗已從封鎖霍爾木茲轉變為控制其通行權，它可能不再是一條中立的過境路線，變成一條受控的走廊。」
美攻伊成本已增至2270億
另外， 據《紐約時報》報道，美國對伊朗展開軍事行動至今近11周，美國國防部主計長赫斯特12日在國會聽證會表示，伊朗戰爭的成本增至290億美元（約2,270億港元），相較防長海格塞斯約兩周前的說法暴增40億美元（約313億港元）。
赫斯特指出，截至目前的戰爭成本已「更接近」290億美元，主因是設備維修與汰換費用的最新估算提高，加上整體作戰支出持續累積。
與此同時，路透社12日援引消息稱，沙特曾在衝突期間對伊朗發動多次未公開的空襲，以報復伊朗襲擊沙特境內目標。不過沙特和伊朗事後進行密集外交接觸，雙方最終達成諒解，同意緩和局勢。
