憂首批牌照有限 司機盼設過渡期
為進一步了解本港目前的網約車生態，記者昨日於非繁忙時段，使用網約車應用程式叫車，僅需一分鐘便成功獲司機接單，等候約五分鐘便上車，整個過程流暢快捷。上車後，記者發現車廂清潔衞生，座椅軟度舒適，乘車過程體驗良好，但網約車司機卻對即將展開的牌照申請感到壓力，盼政府設過渡期並簡化申請流程。
司機對網約車即將合法化表示歡迎，並打算遞交牌照申請，「但政府首批發出的牌照數目有限，擔心爭唔到。」他形容，不少現職網約車司機已投入資金購車或租車，若最終未能取得牌照，生計將大受影響。
該名司機期望政府能考慮業界實際情況，在發牌制度實施初期設立過渡期，容許已登記的現有司機在遞交申請後、審批結果公布前，仍可繼續營運，避免出現「斷纜」情況，又希望相關部門簡化申請程序。
的士業籲改善行內陋習
隨着特區政府積極推動網約車發牌制度，的士與網約車之間關係再次引起關注。入行逾30年的的士司機李先生向記者表示，自從網約車平台進入市場以來，收入已受影響，「較網約車未興起之前，跌咗兩三成生意。」他認同的士業確有不少害群之馬，例如揀客、拒載、濫收車資等問題，他相信網約車的出現正敲響警鐘，迫使的士業正視服務問題，促進良性競爭。
