【學研致用】政府善作為 興在地經濟
蔡思行 學研社成員 歷史研究者
本世紀初，香港逐漸陷入高度政治化的爭拗之中，當中一項爭議就是官商關係被指過於密切。然而，在現時香港經濟轉型之際，特區政府不但要和商界合作，在一些情況下更需要擔當主責的角色。
近日，堅尼地城至筲箕灣全長13公里港島北海濱長廊最後一段的東岸板道全面開通，做到「一板貫通，暢踏西東」。作為市民，尤其是愛好跑步的朋友，真的十分感恩這樣的壯舉。然而，從經濟和旅遊發展的角度看，東岸板道現時能產生經濟活動的空間略嫌單薄。沿途不乏飲品自動售賣機，有社企的Café以及私人經營的餐廳。在接近灣仔的一段，有香港遊樂場協會經營的水上活動中心，更有港鐵捐出退役的烏蠅頭列車車廂，讓訪客在「海濱站」打卡。小孩子喜歡港鐵，希望在場買些相關紀念品，奈何附近只有雪糕、棉花糖自動售賣機，結果只能「零消費」享受日光。
另外，走過連接旺角中心和Moko新世紀廣場的有蓋行人天橋，疫情過後出現新現象︰不少遊客在此打卡。以什麼背景打卡？停泊紅Van的一段旺角花園街，是內地遊客喜歡以麻雀館招牌作背景，又或者近旺中位置望去西洋菜街方向打卡；外地遊客則喜歡以花園街另一邊的排檔作背景留影。香港市民對此街景或無感覺，但遊客則認為它們是香港的特色，珍而重之。
東岸板道和旺角行人天橋有一共通點︰都是「公家地方」，好像天然地不能太商業化。若能在可行的空間內，由旅發局和具創新思維的企業在這些遊客喜歡打卡的地方，售賣香港特色的文創產品、具香港文化IP的手搖飲品和茶餐廳小食，加上能讓市民及遊客有代入感的文化體驗活動，將令訪客拉離7吋的手機熒幕視角，回歸實體的體驗和消費去感受香港，為香港在地經濟注入「人氣」。
