【聚焦深中通道】實現「深圳研發+中山製造」 粵東粵西協同發展 重構灣區產業鏈 企業搶進珠西

◆ 深中通道通車推動大量深圳企業赴珠江西岸發展。圖為中山力勁車間。
◆ 深中通道通車推動大量深圳企業赴珠江西岸發展。圖為中山力勁車間。

◆ 圖為中山力勁廠房一角。
◆ 圖為中山力勁廠房一角。

◆ 圖為中山力勁廠房一角。
◆ 圖為中山力勁廠房一角。

◆謝小斯表示,未來「深圳研發+中山製造」將成為一種新趨勢。
◆謝小斯表示,未來「深圳研發+中山製造」將成為一種新趨勢。

  深中通道6月30日正式通車,給粵港澳大灣區珠江兩岸產業融合發展帶來新機遇。中國(深圳)綜合開發研究院常務副院長郭萬達表示,深中通道不僅推動大量深圳企業紛紛赴珠江西岸發展,完善、豐富和重構大灣區的產業鏈和供應鏈,珠西地區還將利用深圳先進製造、人工智能等技術優勢,助推當地產業轉型和升級。實際上,不少企業正躍躍欲試,有早前快人一步在中山布點的企業,更是期待收穫。

  ◆圖 / 文:香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道

  位處珠江口以東的深圳作為全國一線城市,經濟輻射能力居全國前列,而粵西的中山、江門等地,雖然成本較深圳和東莞低,但因為隔了珠江口,對先進產業的承接就顯得稍為遜色。深中通道宛如一根閃閃發光的銀色扁擔,一頭挑起粵東,一頭挑起粵西。深圳、東莞、惠州到中山、珠海和江門等地,因為深中通道的落成通車而大幅減少了通行時間和物流成本,珠江口西岸較低的成本將吸引企業西遷發展。而深圳產業的溢出效應,必將帶動珠西的珠海、中山、江門,甚至開平、陽江等粵西的經濟發展,惠州、深汕特別合作區等粵東地區也將因深中通道而受益,有利促進粵東粵西產業鏈、供應鏈格局的優化和調整。

  中山成本低發展潛力大

  在中山投資的港企廣東力勁塑機智造股份有限公司總經理謝小斯認為,深圳是一線城市,輻射力強,以前是「深圳研發+東莞製造」,深中通道開通後,中山的低成本和很好的發展空間,將會對深圳產業形成虹吸效應,相信很多企業將會逐步轉移過去,實現兩地產業更好協同發展。未來「深圳研發+中山製造」將成為一種趨勢,也會加快中山工廠生產自動化和智能化發展。

  同樣,在中山設廠的港企億和精密工業控股有限公司數碼模集團總裁助理張永明也認為,深中通道開通後,深圳製造業將出現外溢,深圳主力從事高端製造業,中山是承接外溢很好的一站,隨着訂單增加,有利促進中山經濟轉型升級。當地中小規模企業迎來發展機遇,促進珠江兩岸產業融合,推動整個大灣區產業鏈全新的分工。

  有港企甚至將上下游產業鏈整合到中山工廠附近。彩迅集團副總經理陳澤鋒表示,「截至目前,彩迅在中山建立的科技園區已吸引了20餘家大灣區上下游企業的進駐,進一步促進產業鏈的整合和優化,這將有助於公司更快速地響應市場需求,提升企業運營效率。」

  深圳AI應用賦能珠西發展

  對於深中通道帶來的珠江兩岸甚至粵東粵西產業格局的調整和協同發展,中國(深圳)綜合開發研究院常務副院長郭萬達表示,因為中山、珠海和江門有比較優勢,無論是人工成本、土地成本和發展空間等均有優勢,深中通道開通後深圳部分產業轉移趨勢將更加明顯,通車後兩岸產業鏈融合肯定會進一步增強,包括研發、製造、營銷等合作會不斷增加,吸引一些產業資金進行投資和併購,會更好地形成產業的分工和聚集。

  他稱,深中通道將加快深圳優勢的電子信息產業向珠江西岸轉移,以前深圳和東莞就出現了「深圳研發+東莞製造」的模式,中山、江門和珠海等也會複製這一模式。更為重要的是,隨着人工智能應用和數字化融合的加快,深圳作為人工智能發達的城市,也將加快對珠江西岸傳統和新興產業進行數字化賦能應用。他形容深中通道就像一根扁擔,挑起珠江兩岸和粵東粵西產業的融合重任,促進產業格局的完善和調整,推動數字化和智能化應用。