大飛機小秘密 小朋友大興趣
工程師講述C919艱辛誕生歷程 港生：激起對現代製造業好奇心
大型客機研發技術標誌着一個國家的科技能力、工業水平和綜合實力，而C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。昨日舉行的「大飛機的小秘密」特別連線活動，參與大飛機C919設計研發的工程師裘旭冬透過網上連線，講述大飛機艱辛的誕生歷程和奮鬥故事。有香港學生表示從活動中獲得對C919的認知，並激發對現代製造業的好奇心和濃厚興趣。 ◆文：香港文匯報記者 郭倩、圖：香港文匯報記者 曾興偉
九龍城區居民聯會、妍麗會和九龍城青年協進會昨日聯合舉辦一場主題為「大飛機的小秘密」的特別連線活動，由裘旭冬通過網上連線的方式，向香港現場共20組家庭，介紹C919 的組成部分、設計特點以及民航飛行的規則等相關知識。
載客後的C919是空中龐然巨物，重量相當於15頭大象。為了讓它能以最輕的自重，載最多的乘客和行李，工程師絞盡腦汁。裘旭冬在《大飛機的小秘密》一書中透露，C919採用一種比人類頭髮絲還要細的「碳纖維」先進材料製成，「為了研發這種專門材料，我們國家的科學家們努力了近30年。」工程師的精心設計和精巧製造，亦令零部件像鋼鐵一樣堅固，而重量不及鋼鐵的一半。
分享6種紙飛機摺法 親子體驗「動力學」
裘旭冬即場向小朋友們分享6種紙飛機的摺法，讓親子家庭體驗飛機設計中的「動力學」。他介紹，飛機最重要的部分是引擎，引擎是飛機的「心臟」。
他向孩子們解釋引擎讓飛機飛起來的原理：「引擎推着飛機向前跑，機翼周圍的空氣就流動起來，由於機翼的外形像小鳥的翅膀一樣上面彎下面平，會讓上面的空氣比下面跑得快，這樣就產生了讓飛機向上升起來的升力。」
他說，C919的引擎厲害之處在於，能讓客機最快在1小時內飛行1,000公里，「C919的兩台引擎裝在機翼的下面，兩台引擎的推動，差不多能推起28噸的重物，相當於600人左右的體重。」
客艙採用蝙蝠設計 寓意福氣
同時，C919的機翼也十分講究。為了找一副能飛得高、快、穩的機翼，工程師們為C919共設計約600副機翼，再通過大量的計算、試驗，最後選出最適合的一副機翼。另外，C919的客艙設計有一大特點，就是客艙採用蝙蝠的設計，寓意福氣。
C919還有3個起落架，一個在機頭下方，兩個分別在兩邊機翼下方。起落架能把速度每小時300公里的飛機穩穩地剎住，剎車時起落架承受攝氏2,000度的高溫洗禮和考驗，故對物料的要求十分嚴格。
除了飛機的相關原理之外，裘旭冬還講述了中國國產民用飛機發展簡史，讓孩子們深入了解C919是我國航空工業發展的一座里程碑。活動上，裘旭冬和孩子們進行積極互動，他接連提出有趣又帶有啟發性的問題，孩子們亦積極舉手參與答題，表現出對科學知識學習的好奇心和濃厚興趣。
主辦單位希望通過這次活動，激發孩子們對航空科學的興趣，並讓他們了解到製造大飛機背後的努力和成就。活動贊助人九龍城區防火委員會許坤華在活動結束後向每位小朋友送贈與大飛機相關的精美圖書。
