廣州白雲站投運 規模冠亞洲
未來將連通廣州南站 港高鐵可直達穗中心城區
亞洲最大的火車站綜合樞紐廣州白雲站26日投入運營。據最新規劃，白雲站定位為「普高城際複合型客站」，將逐步引入京廣、廣湛高鐵等多條線路，並將承接廣州站、廣州東站全部普速列車，為廣州站、廣州東站升級為高鐵站「騰挪空間」。由此，港澳居民北上直達廣州市區，也有了更多選擇。現有的廣州站、廣州東站未來將主要承接高鐵線路停靠，已啟動建設的「廣州站至廣州南站聯絡線」將實現廣深港高鐵經南站直抵位於市區的廣州站，從澳門出發經珠海乘搭廣珠城際，也能經聯絡線延伸至廣州市區。
據介紹，白雲站總佔地面積達263萬平方米，是廣州南站的4倍多，將與廣州其他鐵路客運樞紐形成「五主四輔兩預留」客運樞紐布局。據最新規劃，白雲站定位為「普高城際複合型客站」，引入京廣高鐵、京廣鐵路、廣湛高鐵、廣清城際、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路，為廣州站、廣州東站升級為高鐵站「騰挪空間」。
此外，隨着白雲站投入運營，「廣州站至廣州南站聯絡線」首樁近日順利開鑽、主體施工開建，廣州站、廣州東站的改造升級也提上日程，譬如改造後廣州東站規劃將由「7台16線」升級為「14台24線」。廣鐵集團有關負責人表示，「廣州站至廣州南站聯絡線」建成後，從廣州站到廣州南站通達時間只需15分鐘，可連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站，實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區，提升廣州中心區鐵路樞紐整體服務能力。
實現多種交通「無縫換乘」
據悉，白雲站的場站綜合體採用立體概念，預留了更大的空間和更立體的旅客疏運模式。在客流疏運方式上，白雲站採取「豎向交通、便捷化交通」的設計，通過分層設置，從地面到地下引入各種交通方式，並在流線設計上分流到達和出發客流，實現多種交通設施「零距離、無縫換乘」。
白雲站還是首個地鐵「6線交會」的大型樞紐車站。其中，芳白城際、廣州地鐵12號線和8號線北延支線在此設置「地下三層車站」，佛山地鐵8號線、新線設置「地下兩層車站」。此外，還配套長途客運中心、旅遊大巴站場和城市公交站場，便於客流快速集散和樞紐功能對外輻射。
