雲臨高速公路大亮山隧道進口雙洞單端掘進均突破4,000米大關
連日來，由中鐵十五局集團四公司建設的大亮山特長隧道施工取得新突破，進口雙洞單端掘進突破4,000米大關。
大亮山特長隧道是雲縣至臨滄高速公路全線第一長隧，也是全線的重點控制性工程，隧道單幅長度達20,445米，最大埋深1,210米，由於隧道處於南汀河和猛曼活動斷裂帶之間，穿越沙壩斷裂帶，區域地質作用劇烈，隧道集高地熱、軟巖大變形、富水、巖爆、斷層、突泥湧水、偏壓等不良地質於一體，施工難度極大，施工風險極高。為確保隧道施工任務的順利完成，中鐵十五局雲臨項目部直面工期緊迫、地質複雜、施工組織困難、安全風險較高、質量管控難度大等困難，層層壓實安全、質量、進度責任，嚴格全過程管理。針對制約隧道施工的重難點，堅持科技賦能，通過優化隧道開挖、二次襯砌等工藝，加快施工進度，實現了安全生產平穩可控，連續三個月隧道單洞單端掘進超120米，創造了單月單洞單端進尺133米的新紀錄。
雲臨高速公路是雲南省「五縱五橫一邊兩環二十聯」中長期高速公路規劃網第五縱的重要組成部分，項目通車後將成為臨滄西北向對外交通運輸主通道和重要的經濟幹線，對加速形成國家高速公路網和推動全省路網互聯互通、全面成網，實現臨滄高速公路一體化發展發揮巨大作用。
文：張莉 （特刊）
