工友：「埋碼」需求大 受訓確保地盤安全
香港文匯報訊（記者 劉明）在香港建造業議會新田訓練場試運行期間，到訓練場接受A12吊運工作安全課程培訓的羅君逸直言是重遊舊地，因為在中國建築任職地盤總管的他，疫情期間亦有份參與新田方艙的建造工作。對新田方艙舊址變身為建造業的訓練場地，他大讚特區政府善用資源，也令當時用心建造的設施沒有白費。
羅君逸表示，建築地盤全放滿建材等物料，「由平地起樓，木方、鐵、泥水等都要吊運，垂直運輸十分重要。」他自言作為地盤總管，有需要了解和學習吊運的安全知識，故參加有關吊運的課程，有助在工地確保工人在吊運時的操作安全。
「整個場也是石屎地，我覺得這裏較理想。」他認為新田方艙環境好。事實上，大埔及沙田石門的訓練場都在新界，不會影響附近居民，但石門的訓練場是泥地，地面不似新田般平整，「石屎地面落機（大型吊機）時就較安全些，行走亦不會太污糟及多塵，（石門）大風吹周圍都是塵。」
對新田現提供有關建材吊運的安全課程，羅君逸強調，吊運建材是建築的重要一環，有關工種需求大，工人若未取得有關資格不能從事相關工作，「參與相關課程學習到『埋碼』（吊運）的安全，技巧上及安全性都加強才能取得牌照，對自身及地盤安全均是好事。」
在中國建築任職剷車手的梁健亦參與有關過吊運安全課程，學習有關知識。他認為新田方艙變身訓練場可方便工人，「以往需要三個月至半年才開一班，現時多一個訓練中心可以開多些班，輪候時間可縮短。」至於吊運工種，他表示現時日薪約1,300元至1,400元左右，而參與課程亦可以學多些吊運的知識和安全知識。
在陳橋建築擔任地盤主管的區海峰，也是吊運安全課程的學員。他希望可考取多一些資格，「平時建造業議會課程的輪候時間較長，現時多了一個設施，可以縮短輪候時間，所以來希望體驗一下課程，補回一張A12證書。」
對選址新田舊方艙設施，他不認為地點偏遠，因為交通算是十分方便，除上水有巴士會路經並過境落馬洲皇崗外，上水港鐵站外亦有紅色小巴到皇巴站，再步行10分鐘便能到達新田訓練場。羅君逸亦指，其實建築工人也是到全港各處地盤工作，所以對他們而言，到哪裏接受培訓也沒有什麼分別。
