「一帶一路」故事/「一帶一路」築發展之橋
【大公報訊】這是合作之橋、發展之橋、友誼之橋。10年來，一座座橋樑在共建「一帶一路」國家施工建設、通車運營，方便民眾出行，促進經濟社會發展。其中，由中企承建的克羅地亞佩列沙茨大橋，助克羅地亞人民實現連接南北國土夢想，前往「亞得里亞海上的明珠」──杜布羅夫尼克再也不用多次出入鄰國波黑國境，兩三分鐘就走完原來耗時3小時的路程，得到當地民眾熱情稱讚。
克羅地亞公路協會項目經理達沃爾·佩里奇表示，大橋有力推動克羅地亞南部經濟和民生發展，給當地居民和企業帶來很多好處。他說，在大橋附近的科馬爾納，旅館、飯店、超市經營紅火，當地人見到中國人，常常會熱情地用中文道一聲「謝謝！謝謝中國！」
綜合人民日報、新華社報道：沿着克羅地亞狹長的海岸線一路向南行駛到科馬爾納地區，遠眺可見如銀鏈般橫卧在山海之間的佩列沙茨大橋。在橋頭一側的休息區是理想打卡點，來自克羅地亞北部的卡塞爾特地自駕來到這裏，他讚嘆：「這是我們心中最美的大橋！」
物流司機：通關半小時搞掂
7月26日，大橋迎來通車一周年，超過210萬輛汽車安全駛過。大橋橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，把隔海相望的克羅地亞領土連接起來。此前，克羅地亞南北領土無直接道路相通，往來車輛需繞行鄰國波黑，經兩次邊檢才能抵達，居民、商人和遊客感到非常不便，動輒在邊境關卡等候數小時。隨着大橋開通，這些痛苦的「經驗」告一段落。物流司機通行時間也大大縮短，從2至3個小時的車程減至20到30分鐘。
管轄佩列沙茨大橋的斯通市市長韋德蘭·安圖尼察說，大橋已成為當地地標性建築，帶動大橋周邊的斯通市、杜布羅夫尼克等地旅客成倍增加。據克羅地亞公路局統計，截至今年9月12日，通行大橋車輛達300萬輛，旅遊旺季日均通車量高達1.5萬餘輛。
酒店經理：旺季天天客滿
在剛過去的夏天，小斯通灣南岸佩列沙茨半島的伍斯特里亞酒店前台經理福爾吉娜忙得不亦樂乎。福爾吉娜直言，此前因交通不便酒店月均入住率不足50%，「大橋建成通車後酒店生意明顯好起來。北方地區和歐盟其他國家遊客絡繹不絕，旺季幾乎天天客滿。」克羅地亞拉德茲造船廠在新冠疫情下一度瀕臨倒閉，300多名員工生計岌岌可危。佩列沙茨大橋項目開始後，該船廠成為大橋附屬設施加工分包商，成功渡過難關。
水下工程：生意長做長有
「感謝中國建設者為我們建造了漂亮、壯觀的佩列沙茨大橋，給我們提供工作機會。」大橋項目潛水員尼克沙·卡萊布說道。卡萊布曾是克羅地亞男子手球運動員，因愛好潛水退役後轉型職業潛水員，並開設專業潛水公司。2018年，大橋項目開工後，卡萊布參與海底打樁、鋪設管線等工作。因大橋有十年養護期，卡萊布每天仍需在周邊海域潛水作業，負責海底設施維護等。
佩列沙茨大橋項目是中克建交以來中企承建規模最大的交通基礎設施建設項目。2018年，項目由中國路橋工程有限責任公司牽頭的中國企業聯合體通過公開競標、公平競爭獲得。中國駐克羅地亞大使齊前進表示，冀中克兩國以「一帶一路」倡議十周年為契機，建造更多類似佩列沙茨大橋的友誼之橋、民生之橋、合作之橋，譜寫中克全面合作夥伴關係新篇章。
