全球裝櫃量最大貨櫃船「地中海·中國」今首航
香港文匯報訊 據澎湃新聞報道，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司和地中海航運公司（MSC）建造的全球最大24,000 TEU級超大型貨櫃船「MSC CHINA」（「地中海·中國」）號，日前在中船長興造船基地完工交付，計劃10月13日開啟首航，目的港為荷蘭鹿特丹。
這是繼9月11日在滬東中華命名交付「MSC CLAUDE GIRARDET」（「地中海·克勞德吉拉德特」）號後，中國船舶租賃全面實施經營性租賃戰略取得的又一成果，開啟與全球頭部航運公司地中海航運長期戰略合作的新前景。
可載逾兩萬貨櫃 堪稱「超級帶貨王」
2023年以來，船舶及航運市場整體呈現「船價高企，運價回落」的狀態，再加上船舶融資市場競爭日趨激烈，美元利率持續攀升，使船舶租賃經營壓力劇增。中國船舶租賃堅持經營性租賃和融資性租賃齊頭並進、均衡發展戰略，加強與頭部航運公司的戰略合作，創新業務及投放模式，強化成本與風險管控，實現穩健運營。此次「地中海·中國」號的提前完工交付，就是一個成功的範例。
該船由中國船舶滬東中華設計，船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近四個標準足球場，最大堆櫃層數可達25層，相當於22層樓的高度，可裝載24,116個貨櫃，是目前全球裝櫃量最大級別的貨櫃船型，堪稱海上「超級帶貨王」。
低油耗 被譽為「綠色巨無霸」
據介紹，該船首次採用氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少6,000多噸。首次採用軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數（EEDI），減少溫室氣體排放，被譽為「綠色巨無霸」。
該船出塢前實現機艙打磨完工，四個核心區域發電機返頂，腳手架拆除完畢等工作，為出塢後直接進行發電機動車奠定堅實基礎。
截至目前，中國船舶集團旗下江南造船和滬東中華兩家上海船企已累計完工交付13艘全球最大24,000 TEU級超大型貨櫃船，其中八艘為地中海航運量身定製。為此，上海已成為全球超大型貨櫃船的研發建造中心，地中海航運也成為了中國船舶集團重要的戰略合作夥伴。
