新地升級廣州ICC 35億改善交通接駁
近年粵港澳大灣區交通設施不斷完善，市民盡享「大灣區一小時生活圈」便利，地產開發商亦紛紛布局。新地（00016）南中國區總經理黎祥掀表示，廣州南站人流量巨大，但交通便利程度始終受詬病，是次廣州環球貿易廣場（廣州南站ICC）項目將通過「西交通、東商務」規劃，與香港ICC及高鐵西九龍總站形成聯動，打造粵港「新樞紐」。/大公報記者 蔣去悄廣州報道
廣州南站ICC包括辦公室、商場、酒店、住宅、服務式公寓及公用交通設施等一系列設施的大型綜合項目。該項目於2021年12月正式動工，首期住宅計劃於2025年分階段落成，商場及寫字樓則將於2026年起分階段落成，整個項目的總樓面面積約86萬平方米（或930萬平方呎）。
談及選擇項目落地廣州的原因，黎祥掀表示，廣州是一線城市，位於粵港澳大灣區中心，地理優勢凸顯，且具備全國最繁忙的高鐵站，相信其龐大的人流量可為廣州南站ICC項目提供巨大支持。
廣州南站人流高峰超疫前
黎祥掀看好廣州南站發展前景，並指出今年「五一假期」單日到發旅客，高峰人次超過86.5萬，遠超2019年的51.5萬人平均值，往來客流已從疫情中恢復。
黎祥掀續稱，項目以綜合體的方式打造，用途多元，不同物業之間的人流可以互相補充。從前述因素看，他認為，廣州南站ICC擁有較好平衡性。
不過，廣州南站亦存在出站後交通不便的問題，「出站要露天行走約200米，如果落雨很不方便」，黎祥掀指出，「項目關鍵在於如何把旅客留住」。參考香港ICC，他認為，可以完善周邊設施，令旅客出發前可以在餐飲店舖消費，或在酒店住一晚，若部分企業將總部設立於此，相信業務經營將更為方便。
為充分發揮廣州南站前述商機，新地推出「西交通、東商務」的發展規劃。黎祥掀對此表示，集團將投入近35億元人民幣（約合38.4億港元），將所有高鐵相關公共交通集中設置於西廣場，其中包括地下網約車場、長途客運站、公交上客區、商業連橋、地上停車樓等一系列設施，通過城市核高效組織公共交通，總面積超過440萬平方呎，相信建成後可便利旅客出行，實現「無縫銜接」的升級轉型。
人行下調利率 利好行業
至於廣州南站東側，黎祥掀透露，將充分利用軌道交通高度集中的優勢，在東部商務片區打造集綠色、科技、智慧於一體的地標門戶。他稱，希望未來各行各業的公司都前來入駐，特別是科技企業、先進製造業、現代服務業等熱門行業。
談及近期人民銀行下調各類型市場利率，以及市場憧憬更多內房支持性政策出台。新地地產代理（廣州）銷售及營銷部銷售總監徐秀清表示，對於這些市場利好因素，「我們也在等，但不會為此停下（業務發展）。」
