【時評】「兩地一檢」應果斷推行
保安局局長鄧炳強昨日在立法會會議上表示，皇崗口岸重建後將實施「一地兩檢」，並正積極研究推行合作查驗（俗稱「兩地一檢」）模式，以提升民眾通關體驗和效率。隨?粵港澳大灣區穩步發展，香港與內地聯繫越來越緊密，陸路交通更趨多元，「兩地一檢」不但能促進大灣區城市之間人文和經貿融合，該模式在歐美亦已證明有助提高公共安全，香港是時候下定決心，盡早推行「兩地一檢」。
曾到過美加和歐洲旅行的港人，應該對「兩地一檢」通關模式不陌生。歐洲實行的申根模式，形式上即是「兩地一檢」（又有稱「N國一檢」或「N國免檢」），通過設立司法互助和資料共享，成員國之間不再對公民進行邊境檢查，旅客亦只需一檢進入便可自由通行。此模式自1985年實施，對區內安全和經濟發展的好處顯著，故不斷吸引各國積極加入，克羅地亞今年1月1日加入後，成員國已增至27個。
另一方面，澳門於2018年在港珠澳大橋澳珠旅檢大廳實施「兩地一檢」，目前橫琴口岸和青茂口岸亦都沿用該模式，運作暢順，人均通關時間只需約30秒，是即日來回跨境上班族、跨境學童和不良於行長者的福音，相信本港新皇崗口岸一旦引入「兩地一檢」模式，將能大幅推進粵港「一小時生活圈」的發展格局。
美加邊境經驗亦顯示，「兩地一檢」有助打擊跨境犯罪等不法活動。兩國海關通常併在一起，大部分情況出關不檢查，只蓋一個入境戳就可以。根據協議，美國和加拿大邊境之間會交換過境人員的個人資料、證件和其他相關訊息。美國國土安全部表示，這一安排有助兩國政府更準確發現危險行為和違反簽證的人，大幅提高兩國公共安全。
事實上，本港早在高鐵香港段西九龍站落成時已具備實施「兩地一檢」條件，但偏偏因為害怕一些別有用心的抹黑，硬是把原本可以很方便的事情，安排得沒那麼方便，令市民和旅客很不方便地行上行落幾層樓。當局是時候撥亂反正，科學合理地果斷採用「兩地一檢」，完善配套，以全面推進大灣區整合發展，推動更多市民融入大灣區生活圈。
