【復常通關】跨境司機：「還是這個崗位安心些！」
粵港直通巴恢復運營 首批旅客過關順暢
香港文匯報訊（記者 敖敏輝、盧靜怡、帥誠 佛山、廣州報道）13日上午11時左右，香港環島中港通巴士公司內地司機曹師傅在深圳灣與香港同事交接，車上有20多位前往佛山的旅客。再次來到熟悉的深圳灣口岸，一眾旅客欣喜不已，紛紛拍照留念。曹師傅與香港同事作為多年的朋友，時隔3年終於又見面了，他們緊緊握住對方的手，互道問候，互相祝賀。
這天，環島中港通跨境直通長線巴士恢復運營，讓香港和內地之間的往來交通方式更加多元。當天有多趟往返於香港與珠三角城市間的長線巴士恢復運營。有內地司機告訴香港文匯報記者，3年中，公司有發放基礎工資，個人亦前往內地其他公司打零工補貼家用，如今，工作恢復正常，激動之情難以言表。香港司機也為重新開工興奮：「好久沒開這趟車程了，路上車流恢復了很多。」
疫下三年打零工補貼家用
曹師傅說，每年的農曆小年前後，是粵港跨境直通巴士旅客流量的最高峰，過兩天就是南方地區的小年了，長線跨境巴士恢復運營正當其時。由於處於開通初期，內地很多往返粵港旅客的赴港簽註還沒有辦下來，所以客流量不會很大。不過，當天有20多人去佛山，已經非常不錯了。
曹師傅在香港環島中港通巴士公司工作了10年，3年疫情，讓他一度陷入困境。好在公司正常發放基礎工資，讓他有了收入。為了補貼家用，他也到內地其他公司打零工。3年了，終於挺了過來。
另一位司機陳海光亦難掩激動，他說，3年了，他每天都在等待通關和復工的消息。「疫情初期，我們原以為像當年的SARS一樣，可能幾個月就過去了，沒想到是漫長的3年時間。」陳海光說。他告訴香港文匯報記者，非常喜歡這份工作，看到粵港旅客奔赴兩地團聚，自己也很開心。公司管理也非常人性化，每個月有8天假期，其中還可以連休4天，讓他們得以和家人團聚。和曹師傅一樣，他也是家裏收入的主要來源，疫情導致收入減少，他亦在內地旅遊公司打零工。但這種零工並不穩定，有時候一個月有一半以上的時間都空閒着。
當天下午，陳海光早早來到位於佛山皇冠假日酒店的始發站，仔細地檢查車輛的性能。他說，為了旅客的安全，這樣的檢查要非常仔細。
開車10多年 從未離開崗位這麼久
下午兩點多，中港通直通巴士站點廣州賓館門前，一輛環島中港通直通巴穩穩停下。來自香港的司機老徐下車幫乘客搬運行李，不時提醒乘客小心過路的車。老徐說，看到乘客帶着大大小小的行李滿懷期待地返回廣州，自己也感到欣慰。「好久沒開這趟車程了，路上車流恢復了很多。」
老徐開玩笑說，第一日恢復行車通車，心情既興奮，又激動，還有少少緊張。「太久沒走這條路了，路上變化很大，有點擔心不認得路。」疫情前，老徐從深圳灣口岸接到香港的乘客後，一路到廣州賓館總站需時2小時。「今天行車時間與過去相仿，只是在關口接乘客時等候時間比過去長。大概等了40分鐘乘客才陸續辦完過關手續。畢竟剛恢復通關不久，很多措施需時間銜接，能夠理解。」
老徐說，目前雖然恢復正常通關，但香港和內地兩地旅客往來仍需48小時核酸檢測陰性證明，每日通關仍有配額限制，期望可以早日放開，更加自由出入。
中港通直通巴上，掛在後視鏡的「身體健康」小掛件被風吹動。「疫情3年，身體健康現在是每個人的最大願望。」老徐笑笑說，3年後重新上崗，重新坐在駕駛席位，看着擋風玻璃外的景色，感慨萬千。「還是這個崗位安心些！」
老徐駕駛中港通直通巴10多年，從未試過離開崗位這麼久。「疫情期間，直通巴士暫停運營。我停了運載兩地旅客，轉到香港機場運送境外航班到港的旅客到隔離酒店。每天穿着一身防護服和護目鏡，來回穿梭，確實疲累。現在終於可以輕裝上陣！」
乘客：跨境巴便捷 價格實惠
乘坐跨境長線巴士的乘客陳先生說，從買票、過關到辦理手續，都非常順暢。10天前，他前往香港，打理3年沒怎麼住的房子。此次，他與家人回到內地，感受內地過年氣氛。
正在廣州就讀暨南大學的學生劉同學，放寒假後在佛山居住，跨境大巴始發站就在他居所附近。同時，大巴回到香港後，也經過他香港家樓下，非常方便。疫情3年，他只回了兩次香港，與親友團聚的時間很少。「跨境巴士方便，價格又很實惠，我們很多同學都會選擇這個交通工具。」劉同學說。
將逐步增班次 恢復常態運營
環島中港通粵港澳直通巴士佛山線經理陳瀟告訴香港文匯報記者，1月8日香港與內地恢復通關後，公司恢復了深圳灣至香港的直通巴士，此次亦第一時間開通前往珠三角各地的班次。其中，佛山往香港方向每日開通了3個班次。在佛山始發站，陳瀟和同事為恢復長線直通巴士舉行了一個慶祝儀式，並歡送前往香港的旅客。他表示，接下來公司會逐步增加班次，恢復疫情之前的常態運營。
