新列車六大提升
1. 上落車更暢順：
部分座椅玻璃屏風稍微移入車廂內，加闊門邊企位，上落車空間變得寬敞
2. 更多扶手裝置：
改用環形扶手杆設計；每車卡的扶手吊環數目由第一代列車的24個至27個增加至新列車64個，乘客更容易緊握扶手
3. 人體工學設計座椅更舒適：
拱形背靠更好地支撐乘客背部(左圖)；並提升多用途空間的挨杆設計(右圖)
4. 燈光更明亮柔和及更環保：
全面採用LED照明系統，車廂更明亮柔和；新車車門位置上方加裝環形燈以增加照明度，亦讓乘客更易辨識車門位置
5. 動態路線圖提供更多資訊：
提供包括列車路線、行駛方向、車門打開方向、所在車站、下一站等乘車資訊，亦可發布與車務相關資訊，包括特別狀況消息
6. 智慧功能提升列車運作和保養維修：
智能伺服器」實時傳輸列車行駛期間車門、集電弓、制動系統等關鍵設備數據，工程人員可遙距監察列車運作，並進行大數據分析，更好地安排預防性維修
資料來源：港鐵
整理：香港文匯報記者文森
圖：香港文匯報記者涂穴攝
