「進出疆第3大通道」依若公路通車
由中國交建投資建設、總承包分公司負責管理的依吞布拉克至若羌公路（以下簡稱「依若公路」）正式通車運營。中國交建負責人介紹，依若公路是繼G7線京新高速、G30線連霍高速之後進出疆的第3條高速公路大通道。其建成通車對於打造新疆「一帶一路」「新絲綢之路經濟帶」核心區、建設中巴經濟走廊帶、促進南疆地區經濟發展和民生改善，帶動區域經濟社會發展具有重要意義。
據悉，新疆烏尉公路包項目位於「新絲綢之路經濟帶」新疆境內核心區域，路線總長約1,305公里，是目前國內在建最大PPP項目。依若公路項目是新疆烏尉公路包5個子項目中的一個，總長約294公里，起點位於新疆與青海兩省區交界處的依吞布拉克鎮，終點在若羌城西順接G0612若羌至民豐高速公路起點，共設置隧道4座、橋樑227座。全線採用雙向四車道高速公路標準，設計行車時速平原區120公里、跨山嶺區100公里。項目全線處於中國四大無人區中的兩大無人區之中——阿爾金山無人區和羅布泊無人區，山區海拔2,600米至3,600米，氣溫最高達攝氏45度，極端低溫可達攝氏-20度以下。
為野生動物留遷徙通道
另外，依若公路穿過新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區，生態環境脆弱，環保要求更高。施工中一旦對自然環境造成破壞，將嚴重影響瀕危物種生存。「為盡可能減少線路對環境影響，建設者們在穿越保護區的範圍內架設了176座、共計22.78公里的橋樑，為野生動物留下遷徙通道。比如將依若公路四標某路段從315國道向紅柳溝靠山體一側移動近1公里，並有意識地將沿途72個小涵洞改成4米×4米的大涵洞，一切旨在為野生動物讓路。」中國交建負責人說。
