飛服隊擴範圍 搜救工程船27人
陳國基：盡力尋找失蹤船員 鄧炳強赴飛服隊總部打氣
內地工程船「福景001」前日（2日）在香港西南面約300公里海域遭遇颱風「暹芭」吹襲，不幸斷為兩截沉沒。香港特區政府飛行服務隊在接獲相關報告後第一時間全力援救，其間克服重重困難，包括強風巨浪和現場發電場險阻，成功救起3名船員，惜另外27人至今仍然失蹤，政府飛行服務隊昨續出動定翼機擴大搜救範圍。香港特區政府政務司司長陳國基對此次嚴重海難感到傷心，強調會盡最大努力搜救其他失蹤船員；保安局局長鄧炳強亦親到政府飛行服務隊總部探訪參與救援行動的人員，讚揚他們冒着生命危險救急扶危的精神和卓越表現。◆香港文匯報記者 蕭景源
至昨日，政府飛行服務隊已共派出6架次的H175直升機及3架次的挑戰者605定翼機，以及18人次機師和18人次空勤主任參與救援。目前的搜救工作仍在進行，政府飛行服務隊將視乎現場水流及天氣情況擴大搜索範圍，希望盡一切努力找到其餘生還者，惜暫無發現。而內地部門亦有派出船隻持續搜救。
政府飛行服務隊總監胡偉雄昨在記者會上表示，前日早上約7時接獲香港海上救援協調中心的報告後，因情況危急及需面對非常惡劣的天氣，機組人員和行動組隨即爭分奪秒安排分工及制定拯救計劃，調動定翼機及直升機進行搜救，與海事處配合廣東救援協調中心協調救援，包括安排附近如湛江市及海口市等周邊機場，為飛機降落及加油調配等。
位處風力發電場 風車成危險障礙
他指，拯救行動除需不同單位協調外，前線最大困難在於涉事工程船位於颱風「暹芭」風眼附近，當時風力每小時高達144公里，逆風超過90公里，能見度僅500米，海面湧浪高達10米，雲底的高度亦比想像中低，部分只有200至300米，加上飛行時遭遇巨大氣流，以致飛行困難「比平日多好多倍」，機組人員在安排飛機出發時要額外小心，而且對機師計算燃油和續航力的挑戰非常大。
此外，當第一架定翼機到場時始發現海難現場正處一個海上風力發電場範圍，有超過100支、每支高約150米至180米的風車，在強風及能見度低的情況下，令隨後到場的直升機要下降到水面搜索非常困難及危險。結果第一架直升機到場時，要冒着極大危險及採取迂迴路線才能確定遇難工程船位置，以致耗用大量燃油，未能有足夠時間救人，需等第二架直升機到場接力，成功救起3名船員。
胡偉雄續指，會繼續全力搜救其餘失蹤船員，亦非常感謝香港海上救援協調中心及廣東救援協調中心在背後給予協調整個拯救行動，包括安排周邊機場、海上油田平台為飛機提供降落及加油調配等，亦感謝所有參與是次拯救行動的人士，包括機長及空勤人員。
首次出動所有機隊機組救援
他指前日的拯救行動亦是政府飛行服務隊成立以來首次在同一救援行動中，短時間內出動所有機隊及機組人員，即使放假的人員都被召回執勤。
他強調，政府飛行服務隊的服務範圍絕不限於香港，而是整個南中國海，並希望能以一個小小的隊伍成為「空中守護者」，讓任何人都能在區內安全作業及感到安心。
政務司司長陳國基昨對此次嚴重海難感到非常傷心，已與保安局局長鄧炳強通電話，聽取匯報有關拯救行動的情況，並已指示局方聯同政府飛行服務隊及其他相關部門繼續分秒必爭，擴大搜索範圍，盡最大努力搜救其他失蹤船員，希望他們可以吉人天相。
為表彰政府飛行服務隊今次傑出表現，保安局局長鄧炳強昨親到政府飛行服務隊總部探訪一眾參與救援的人員，感謝他們在惡劣天氣環境下冒着生命危險參與救援行動，英勇非凡，表現卓越；又讚揚政府飛行服務隊優秀精銳，往往在危難面前，走在前線，救急扶危。
隨着颱風「暹芭」於前日下午在廣東茂名市電白區附近登陸逐漸遠離本港及減弱，天文台改掛三號風球後，昨日下午2時10分進一步改掛一號風球，並在晚上7時40分取消所有熱帶氣旋警告，惟預測未來兩三日天氣仍不穩，會有驟雨及雷暴。
