港電動車銷量勢大爆發
汽油價飆升 首季佔新售私家車近半
俄烏爆發衝突至今，國際原油價格飆升，香港私家車無鉛汽油價格最近升至每公升逾23元。加上政府早前公布2035年本港電動車路線圖，為取締燃油車一錘定音，令電動車首次登記量直線上升。根據運輸署公布今年3月香港新登記私家車數量中，燃油車共1,164輛，電動車共1,820輛，佔比分別為39%和61%，是首次新登記電動車佔比超過燃油車。業界人士表示，繼去年全港電動車銷量破紀錄近萬輛後，今後幾年電動車銷量勢將大爆發。
文：康志強
全港實時電動車充電站資訊平台EV-BOY負責人Leo表示， 去年可謂本港電動車起動之年，新登記電動車達9,730輛，按年升一倍。而今年首季電動車佔新售私家車的比率接近一半，他相信，今年電動車銷售將進入高增長之年，最大原因是今年以來油價飆升，加速令到不少新舊車主轉買電動車。
而且，自從政府去年延長「電動車一換一」計劃的首次購買稅務優惠至2024年3月，車主並可獲287,500元的首次登記稅寬減額，令電動車首次登記量直線上升。寶馬汽車香港及澳門董事總經理梁健燊表示，政府政策帶動需求，而更重要是充電費遠較油費便宜，因此不少車主都願加入電動車行列。他透露，寶馬香港今年內將會引入3款電動車，相信寶馬電動車今年全年銷量可達1,600輛，電動車佔集團在港銷售比例有望升至約40%。
據悉，Tesla去年繼續成為香港電動車銷售大贏家，新登記數量達7,987輛，排名第二的平治僅售出444輛，第三的保時捷僅售出260輛，銷量可謂差天共地。Tesla香港發言人表示，此刻在本港訂購Model 3和Model Y兩款汽車，可確定在明年首季交車，而以上兩款汽車的Long Range中階車型由於續航力較高，較受香港車主歡迎。不過隨着其他品牌如現代、豐田、寶馬、平治、富豪及Polestar等的新車陸續開始在本港銷售，Tesla未來將面對着不少競爭，而Leo相信消費者在有較多選擇之下，Tesla市場優勢將會縮減。
逾萬電動車等待交付
香港電動車業總商會秘書長鄔鍵輝受訪時表示，近月交付的電動車，屬去年下半年的訂單，由於受俄烏衝突和疫情影響，車用芯片、鋰電池原料及零件供應不足，加上國際物流滯後，各大電動車品牌均延遲出貨，估計今年全港至少有逾萬輛電動車等候交付，因此未來兩年可預見本港新登記電動車數量將會持續上升。
Leo同樣表示，以Tesla為例，本港新車交付要半年左右，其他車款如比亞迪，消息指今年根本交不到車。事實上，平治官網顯示，旗下新款電動車EQC 400 4MATIC由於半導體芯片供應不穩定，可能未能提供個別設備或功能。
全港充電車位少於五千
目前香港約有3萬輛電動私家車登記，約佔全港最新登記私家車總數逾57萬輛的5%。不過目前公眾充電器不足5,000個，當中屬中速充電的只有3,000個左右。Leo就估計，明年1月起中電的電動車充電站將會開始收費，但收費對一眾電動車車主反而是好事，因為可讓一些長期霸佔充電車位的車主讓出車位，紓緩市面一些熱門地點的充電車位嚴重不足的情況。Tesla香港發言人則指，Tesla香港每季都會增加2至3個超級充電站，所以車主不用擔心充電問題。
