貴廣線一列車出軌 殉職司機救下全車
撞上突發泥石流 司機楊勇5秒內果斷緊急制動 避免列車顛覆墜落
香港文匯報訊 綜合記者周亞明、每日經濟新聞、中新社及環球網報道，4日上午，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脫線，造成1名司機楊勇不幸殉職，1名列車員與7名旅客受傷。經車載數據分析，楊勇在危急時刻，發現危險，果斷停車，撂下了生命中的最後一把閘，保障了車上旅客的安全。目前，事故原因仍在調查中。
事故發生後，中國應急管理部部長黃明立即到部指揮中心與在現場救援的消防指揮員、貴州省應急管理廳和消防救援總隊主要負責人連線，要求全力營救人員，配合鐵路部門盡快查明原因，排查鐵路沿線安全風險隱患，確保高鐵安全運行，配合地方政府組織好人員救治、疏散和安置等工作，並派出正在貴州開展安全生產督導幫扶的有關負責人趕赴現場協助處置。 當地消防救援隊伍立即出動52人趕赴現場緊急救援，貴州省應急管理廳主要負責人已趕赴現場指導處置。
事發後，1名列車員、7名旅客被迅速送至榕江縣醫院進行全力救治，已得到妥善治療，沒有生命危險；列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉運。
4日晚7點30分左右，榕江縣人民醫院工作人員表示，（傷員）現在情況基本比較穩定，但有兩位傷情較重。「有些傷員正在考慮要去廣州或者貴陽等地治療，想回家就近，家屬方便點，但（具體情況）現在還不確定。」
網友：為啥幸運的人不能多他一個
D2809次列車值乘司機楊勇不幸殉職。經車載數據分析，楊勇在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發現線路異常，在5秒鐘內採取了緊急制動措施。列車滑行900多米，而後又得益於高速鐵路的防撞牆和軌道結構的整體防護作用，避免了顛覆墜落。
網友們紛紛留言致敬司機楊勇。有一名網友留言：「這個司機明明都努力地救下那麼多人了，為啥幸運的人不能多他一個。」
雷雨交加 當地暴雨紅色預警
自6月3日以來，國家預警信息發布中心發布多條雷電、暴雨、大霧預警。其中，4日2時41分，榕江縣氣象台將暴雨橙色預警升級為暴雨紅色預警信號：預計未來6小時，三江鄉溪口水庫降雨量將達到200毫米以上，且降雨持續，並提醒防範強降雨引發的次生災害。4日7時16分繼續發布雷電黃色預警信號：「預計未來三小時我縣水尾、古州、忠誠等鄉鎮雷雨天氣持續，可能會造成雷電災害事故，請注意防範！」榕江高鐵站正位於古州鎮境內。
貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線事故發生後，鐵路部門緊急調集力量開展現場救援。搶險救援指揮部組織了1,000多人，在現場進行淤泥清理以及各專業設備檢查恢復工作。截至4日晚8時，淤泥已基本清理完畢，供電、電務等各專業人員還在對受影響的區段進行設備排查，以盡快搶通線路。
事發前有動車安全駛過該隧道
據西南鐵路微博消息，事發前不久，曾有動車正常駛過該隧道。4日10時05分，G2929次動車經過貴廣線月寨隧道進入榕江站正常辦理旅客上下車。
據西南鐵路公布後續之旅客轉運及列車停運情況，截至4日下午6時30分，D2809次上130多名旅客已由大巴轉運至從江站，從江站根據旅客的出行需求安排車次出行。
同時，貴陽車站、貴廣鐵路沿線各車站及相關車站公告列車停運信息，組織旅客有序退票改簽。
