行人路維修延誤一年 有工程預算報大兩倍
香港文匯報訊（記者 文森）2019年修例風波期間，暴徒毀壞欄杆、撬爛路面，禍延至今。路政署去年首7個月收到3,000多宗行人路凹凸不平等投訴，超過20宗索償個案。最新一份「審計報告」檢視路政署公共行人路保養工作，發現部分道路出現損毀後，承建商未及時修復，包括佐敦道路磚缺失、海濱道盲人道路磚破損及欄杆損壞等。部分行人路維修工程延誤，最長延遲一年完工，一些工程誇大預算金額，最多比實際開支高兩倍。其中，九龍城區一個行人路鋪路項目延期長達一年，對附近居民造成極大不便。路政署解釋，疫情期間居家辦公影響工作進度，另外署方此前亦集中人力資源修復2019年公眾活動造成的破壞，未來會提高預算準確度及加強與持份者溝通。
市民：路面凹凸恐累長者跌倒
道路損毀影響行人安全，市民楊女士說：「那些路的凹位很容易（絆倒），我也跌過很多次。」林先生說：「趴在地上、手擦損，所以路面凹凹凸凸問題很大，如果長者跌倒可能很嚴重。」
審計報告披露，路政署去年首7個月收到3,000多宗行人路損毀投訴，超過20宗索償個案。去年7月和8月，審計署就深水埗、旺角、油麻地、九龍灣及九龍城共35條行人路進行實地視察。有關的行人路由路政署的市區辦事處以兩份地區道路保養合約管理，分別涉及4.18億元及8億元預算，承建商必須每7日進行一次例行檢查。
審計署於去年7月底首次視察該處時，發現189處損毀，包括行人路、欄杆、標誌牌、路面不平等，7日後再視察，有183處損毀未維修，佔97%，其中有14項或會對道路使用者構成危險，須即時維修。
個別維修工程未能在限時內完成，路政署人員亦未如期向承建商簽發違約通知書。路政署解釋，受疫情影響，2020年4月至去年3月期間，該署員工有7個月在家工作，嚴重影響文件簽發等工作。
2019年修例風波期間，約2.92萬平方米行人路段遭破壞。為盡快修復，路政署最初以混凝土、瀝青等物料作臨時修補，後因有礙觀瞻，去年初重鋪相關路段，截至去年11月底，99%以上工程已經完成，餘下工程亦預計在當年年底前完成。
審計署又審查了20個行人路修復工程項目，在6個已完成項目中，有4個延遲完工1個月至1年，平均延遲6個月。延誤最長的工程是九龍城區一個行人路鋪路項目，路政署沒有就臨時交通安排諮詢公眾，行人路被分階段關閉長達21個月，對該區居民和附近公眾甚為不便。
就上述6個已完成項目，對比相關核准預算與實際費用，審計署發現全部項目的費用預算都過高，幅度由27%至200%，其中一個項目申請300萬元撥款，實際只使用100萬元。路政署表示，會提升日後修復項目預算的準確度，並會盡早徵詢主要持份者對工程安排的意見。
審計署建議路政署檢討高負荷行人路鋪路物料，及在切實可行範圍內及早實地測試新環保地磚。路政署回應表示，兩項工作均在計劃中。
