智慧物流無人化 移動取貨憑「暗碼」
大數據分析調度 最優分發方式提升效率
隨着網購的發展，智慧配送也不斷更新升級。在北京以及上海的特定區域，無人配送服務已應用落地。消費者打開手機App下單網購，一小時內，無人配送車就會行駛至消費者所在的小區，其效果相當於「可移動的取貨櫃」。提供該項服務的達達快送昨宣布攜手京東物流及白犀牛，共同打造在商超即時消費場景下的無人配送生態，為惡劣天氣以及疫情影響下的配送服務，提供了新的解決方案。●香港文匯報記者倪夢璟 上海報道
近日，內地多地受颱風影響，不少快送騎手風雨中送貨的視頻，讓「颱風天該不該點外賣」成為熱搜，加上多地疫情的反覆，也讓無接觸配送受到了更多的關注。香港文匯報記者了解到，在無人配送合作試驗區域，消費者通過手機下單，便可能收到一個特殊的取件碼，這是無人配送車發來的取貨獨家「暗號」。然後消費者來到單元樓下，或者在小區內的指定區域，通過輸入取件碼或手機掃碼，便完成了「暗號」對接，收貨成功，全程沒有工作人員參與。
不過，由於目前在推廣試驗階段，無人配送並非指定可選的項目。據達達相關負責人表示，「無人配送系統會搜集和分析周邊騎士運力和無人配送資源，根據綜合路徑及調度規劃，選擇最優的方式進行分發，將合適的訂單分配給無人配送車完成，在履約時效範圍內由無人車最快送達用戶手上，確保為消費者提供穩定服務，提升配送效率。」公司不會額外收取配送服務費用，但目前暫無寄件服務功能。
風雨無阻 補充運力作用漸顯
據介紹，相比傳統運力配送，無人配送在遭遇惡劣天氣，或是業務高峰期，夜間配送等運力不穩定情況下，無人配送作為補充運力的作用得到凸顯。
目前，京東物流、白犀牛的無人車已接入達達無人配送開放平台，並服務於七鮮超市、永輝超市，配送範圍覆蓋10餘個小區，已完成無人配送訂單量約5,000單，自動駕駛里程超1萬公里。
消費者馮女士表示：「我經常在線上購買七鮮超市的商品，但惡劣天氣時騎士配送困難，很擔心騎士的安全。無人配送則滿足了我在夜間、惡劣天氣的下單需求。」
瞄準商機 互聯網企爭入戰團
事實上，近期有越來越多的商家已經開啟無人配送業務。此前，美團正式發布了自研無人機FP400系列，並表示截至今年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，在深圳配送真實訂單超過2,500單，阿里也向外界展示了可量產的物流機器人小蠻驢，可以向園區、學校等場景提供快送、外賣等最後三公里配送服務。
續拓配送場景 研人車交互
達達快送無人配送項目負責人還表示，除了社區、寫字樓等場景中已經實現無人配送的落地，未來隨着無人車大規模應用和硬件成本降低，以及路權逐步開放，達達將持續拓展無人配送在更多即時配送場景中的應用，達達快送還啟動了消費者和無人車的交互研究與改造，以實現無人車與達達騎士的高效接駁，由騎士完成上門、上樓需求，提升無人配送的服務體驗。
