通識平台：貨運冠全球 客運量第五──赤鱲角機場
圖：機場一號客運大樓離港大堂
香港國際機場是現時香港唯一運作的民航機場，於1998年7月6日啟用。由於機場位於新界大嶼山以北的赤鱲角，故又稱為赤鱲角國際機場（Chek Lap Kok International Airport）。
香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，國際客運量位列世界第五，國際貨運量更稱冠全球。從機場出發，可在5小時內飛抵全球半數人口的居住地。2007年機場的總客運量超過4780萬人次，總航空貨運量逾374萬公噸。每天約有800班航機升降，機場航線跨越世界各地，直達逾155個航點。
1998年以前，香港唯一的機場是位於九龍的啟德機場，處於市區中心，接近民居，給居民帶來噪音問題。另外，啟德機場客貨運承載量已經飽和，政府若不興建新機場，香港可能蒙受巨大的直接經濟損失。種種問題促使政府落實興建新機場的計劃，即被外界稱為「玫瑰園計劃」的香港機場核心計劃。
新機場的工程於1992年動工，歷經6年建成。赤鱲角機場耗資500億元興建，是全球最大規模的工程及建築項目之一。
香港國際機場擁有兩座客運大樓，總面積達71萬平方米。1號客運大樓為機場首座客運大樓，佔地57萬平方米，曾是世上最大機場航廈建築的世界紀錄保持者，直至今年才被面積達98萬平方米的北京首都國際機場3號航站樓取代。
2號客運大樓於2007年2月初啟用，佔地約14萬平方米，為海、陸、空交通的樞紐。大樓與多項新落成的設施將構成機場未來發展計劃——航天城（SkyCity）。
在不斷努力下，香港機場多次獲得全球最佳機場的殊榮，成為世界航線上不可或缺的重要一站。 凌薇
