新加坡將建「夢幻」型船廠
圖：勝科海事建造海上石油鑽井平台
【本報訊】新加坡勝科海事公司將建設全球首個綜合式船廠，打造一個「夢幻」型造船基地。
新加坡政府撥出206公頃的地方，由勝科海事發展維修、改造、造船、建造鑽油台以及岸外工程與建築服務的一站式中樞，為新一代超級油輪、超大型集箱船、液化天然氣（LNG）運輸船、客運遊輪等各種類船隻提供更快速、具成本競爭力的服務，並將能很好地面對來自區域船廠的挑戰。
該船廠將分三階段共16年發展完成，首階段工程下個月便展開，佔地73.3公頃，投資額7.5億元，預期4年內建成，於2013年12月落成啟用，首先專注於滿足市場對修船服務的殷切需求。勝科海事看好這個行業的長期展望，應用它46年經驗，設計這個新船廠。單是第一階段，就比勝科海事現有在沙木侖島的裕廊修船廠大三倍以上，在面積、載重及碼頭長度都超過三倍。
裕廊集團總裁基雅塔尼說：「鑒於新船廠的特別要求，這對裕廊集團是個很有挑戰性的項目。我們與勝科海事密切合作，以創造一個『量身定製』的濱水區給這個綜合式的新船廠。」裕廊集團還與土地局合作修訂標準程序，使勝科海事很快便能取得該地段。
去年400艘要求修理被拒
勝科海事總裁兼首席執行員黃東燊說：「我們應用了46年經營船廠的經驗規劃和發展這個新船廠設施。在設計和規劃新船廠設施的布局時，我們考慮到工作流程效率、資源優化、成本結構、市場潛能以及未來競爭。這個新船廠的綜合式設計及產能的優化，將進一步加強我們為客戶提供更好服務的能力。」
行業前景方面，它指出，2003年以來，市場需求便已超過亞洲船廠總修船能力，去年勝科海事無奈婉拒的船隻維修要求便超過400艘。即使在新船廠第一階段落成後，供應仍將無法滿足需求。該廠維修能力一年大約是200艘。
