被劫中國輪營救不易
圖：從近年的海盜劫船事件來看，營救人質的工作難以很快解決。圖為法國士兵於今年一月在亞丁灣抓到十九名索馬里海盜 （資料圖片）
中國籍「德新海」輪十九日在印度洋被海盜劫持。最新消息稱，中國被劫持貨船位置確定，尚不清楚海盜具體要求。目前，「德新海」輪仍在海盜的劫持下正常航行，海員的安全也沒有問題。據悉，「德新海」輪在被劫持前的十月十八日，船上仍有七百餘噸的燃油，一百五十餘噸淡水及較充裕的糧食，因此，在近期的一段時間，「德新海」輪的航行和船員的生活是有保障。
【本報訊】據中通社北京二十二日消息：截至二十二日十八時，中國籍「德新海」輪在印度洋被海盜劫持已接近六十六小時，「德新海」輪上的二十五名船員的安全，牽繫着每個中國人的心，營救被海盜劫持的船員，已成為全社會關注的焦點。
「如何營救被劫持船員」是目前各方關注的焦點話題。中國海上搜救中心總值班室有關負責人稱，這次「德新海」輪被劫持的營救工作很難很快解決，但一定按照「積極協調、謹慎處置、確保船員安全及有效營救」的思路，開展一切可行的營救措施，盡快把二十五名船員營救出來。
預料營救工作時間長
負責人稱，據目前掌握的情況，近年來，在印度洋海盜事發海域已發生了多次海盜劫持事件，如二零零八年九月，烏克蘭「法尼那」軍火船被劫持後，經過四個月的談判獲釋。二零零八年十一月，沙特阿拉伯「天狼星」巨型油輪被劫持後，經過兩個月的談判，才得以獲釋。據了解，與海盜的談判是非常艱難的，因此，「德新海」輪被劫持的營救工作很難很快解決。
軍事解決障礙大
歐盟海軍打擊海盜行動部隊倫敦總部發言人約翰哈伯二十一日接受《環球時報》採訪時說，目前該機構正全天候監控「德新海」號的航行路線。
哈伯說，他理解中國官方的自主立場，是與海盜談判交贖金，還是鬥爭到底都由中國自己選擇，但他表示歐盟願意與中方加強合作。中國社科院西亞非洲研究所學者殷罡二十一日表示，任何武力行動都要冒很大風險。這同國內發生的綁架不一樣，人質馬上會被帶到別人的領土上。在別人的領土上，沒有當事國政府的同意是沒有辦法採取武力解救行動的。即使中國海軍前去解救，也沒有辦法進入領海。因此，軍事解決可能不是目前的選擇。哈伯也是英國皇家海軍指揮官，對索馬里海盜相當了解，他判定兩天後，海盜就會提出要求。目前唯一可以確認的是，人質安然無虞。
