「雪龍」號明啟航南極
圖：「雪龍」號將於本周日啟行往南極進行科考（本報攝）
□即將啟程赴南極的中國極地科考船「雪龍」號今日為人們首先帶來驚喜。作為一大亮點，「雪龍」號此次攜帶首架自備的大型直升機出航，結束了中國南極科考靠租借直升機的歷史。今天，這架新購的Ka-32直升機首次移出機庫亮相，停放於「雪龍」號船尾的停機坪上。10日下午，「雪龍」號將正式舉辦Ka-32入列儀式。\【本報記者楊楠上海九日電】
11日上午，「雪龍」號科考船將從浦東外高橋「中國極地考察國內基地」碼頭啟程，搭載中國第26次南極科考隊前往南極。目前，「雪龍」號的各類物資裝備補給基本載運完畢。
外高橋邊檢站民警向記者透露，「雪龍」號啟程前這兩天，邊檢部門將加強警力，維護極地考察國內基地安全。而當「雪龍」號啟程時，邊檢部門將開啟「綠色通道」，組織專人為其辦理相關手續，確保科考人員和船員順利出發。
南極現役最大直升機
「雪龍」號搭載的新機型號為Ka-32A11BC，由俄羅斯卡莫夫設計局研發，最大起飛重量11噸，最大時速260千米，實用升限5000米，最大飛行半徑800千米，續航時間4.4小時（內置油箱）。由於採用「雙層對旋螺旋槳」，Ka-32可抵禦最大20節風速（10米╱秒），機上還配備GPS和救生設備。這架Ka-32自俄購買入境後，先在深圳進行了試飛，隨後由中國極地研究中心委託「中信通用航空公司」託管。
在「雪龍」號船尾寬大的停機坪上，記者見到這架編號為「B-7810」的新機。由於航行中需存放於船上機庫，所以飛機旋翼還未展開。船員告訴記者，該機是南極目前使用的最大噸位直升機，可直接進行船岸間往返運輸，更好地滿足中國在南極新老3座考察基地的物資保障需求。另外，「雪龍」號此次科考任務同樣將配備2架直升機，除該架Ka-32外，從國外租借的另1架直升機將在新西蘭上船。
254名隊員史上最多
擔負「雪龍」號本航次航行指揮的王建忠船長透露，大部分科研設備、生活必需物資已補給完畢，目前正在進行船載直升機的航空燃油裝載。
本次南極科考隊共有254名隊員，是我國南極科考史上人員最多的一次，其中167人在上海港登船，其餘隊員將在沿途各港陸續上船。此次亦是我國南極科考史上任務最重的一次，在為期180多天的考察中，隊員們將執行59項科考任務，對長城站、中山站進行考察，並深入南極內陸，對崑崙站實施建設和考察。
王建忠告訴記者，「雪龍」號出發後，先途經新西蘭克萊斯特切奇港停靠補給，再到長城站卸貨；然後到阿根廷烏斯懷亞港加油、加水，隨後再到中山站卸貨；之後往返中山站、凱西站接送政府代表團，並去墨爾本運送物資到中山站後，開展南大洋調查工作。預計於2010年4月上旬返回上海。
