東航武漢實現減虧1.5億元
圖：東航飛機在武漢機場上振翅待飛（李曉波攝）
中國東方航空武漢有限責任公司副總經理霍小林日前接受本報專訪時表示，該公司採取的系列「減虧措施」效果明顯，截至7月底，已實現減虧1.5億元。為進一步提高市場佔有率，將分別於8月、9月、10月引進3架波音737-800客機。
近幾年該公司在武漢本土市場佔有率下滑近半，加之全球金融危機帶來的消極影響，導致其經營持續虧損。為「止血減虧」，今年3月初，該公司高層果斷地調整經營思路，堅持「立足自身、二次創業、重新起航」的改革方向，採取了「優化、瘦身、啟動」的一系列「止血」和「造血」措施，使公司經營嚴重虧損的局面迅速得到遏制，並呈現出良好發展態勢。
霍小林表示，公司及時調整運力配置，緊抓天河機場客運增長率達20%的機遇，在武漢市場新增兩架飛機投放，同時加大武漢至北京、成都、深圳航班的密度，使該公司在武漢市場的份額增加了近3%。
化解運力不足的矛盾，該公司注重提高飛機利用率，有效地分攤了飛機固定成本。1至7月該公司波音飛機平均日利用率達到10.5小時，與去年同期比提高了20.7%；ERJ145飛機平均日利用率達到6.7小時，增加了48.9%。
據悉，東航武漢公司還通過盤活閒置資產，壓縮固定資產投資規模，積極爭取地方稅費返還、航線補貼等政策，極大地改善了公司債務結構和資產結構。此外，積極尋求經營合作，將物流中心的貨運、倉儲、貨物處理功能進行分離，大幅降低了貨運運營成本。
為提高資產利用率，該公司還對現有業務進行整合，將營銷中心、售票處、機身清潔、機供品、客艙清潔、物業、保安等業務統一納入服務公司範疇，不僅降低了運營成本，而且大大地提高了運營效率。
本報記者 普玄
