市民轟搭九龍南線捱貴車
圖：九龍南線今通車，以後市民可在三十八分鐘內，由屯門直達紅磡（資料圖片）
□港鐵九龍南線今日通車，正式連接東鐵線與西鐵線。隨着新鐵路啟用，運輸署將取消及調整二十一條巴士路線，當中以取消K16引起最大的爭議，沿線居民均稱，取消K16後，要繳付更多車資及時間才能到達目的地，得不償失。而為配合新鐵路推出的「屯門─紅磡全月通」於今日發售，但新票無法享有現時全月通免費轉乘小巴服務。有團體認為，以上措施都是逼市民乘港鐵，計劃於今日清晨到柯士甸站踩場抗議。\本報記者 黃俊鋒
九龍南線今天正式啟用，連接新界西北及油尖旺，以後市民可在三十八分鐘內，由屯門直達紅磡。但為配合新線通車，運輸署將重組二十一條專營巴士路線，包括計劃取消K16、257B、267S，以及削減十多條巴士路線的班次（詳見另表），當中以取消免費接駁巴士K16最受市民反對，以後市民或需改變乘車模式，才能到達目的地。
38分鐘屯門直達紅磡
現時K16來往南昌鐵路站至尖東鐵路站，沿途經大角咀舊區、油麻地海泓道等地方，運輸署表示，將在九龍南線通車一個月後取消K16，並計劃將K16與九巴12號循環線合併。12號的巴士總站，將由現時深水埗東京街，伸延至海麗邨，並改行深旺道，在尖沙咀梳士巴利道新世界中心調頭。行走12號的巴士數目將由現時四部增至六部，班次由十六分鐘改至十分鐘一班。港鐵由今天起，將提供12號轉乘優惠，乘客於南昌、柯士甸或尖東站轉乘12號，成人可減免一元，小童或長者則減免五角，優惠為期六個月。
不過12號線未能完全取代K16。油尖旺區議員陳偉強批評，即使12號線增至六部巴士行駛，但對比K16有十二架巴士行駛仍遠遠未夠。他指出，現時K16在繁忙時間，幾乎每部巴士都滿載乘客，一旦取消K16，將對遠離西鐵站，例如大角咀、旺角、油麻地等居民造成不便，「居民要畀多咗錢和時間才能到目的地」。
轉乘每程需多付3.6元
K16取消後，市民從新界西北到旺角彌敦道等地區，亦有可能需要繳付更多車資。以天水圍為例，現時當地居民可乘西鐵至南昌站，免費轉乘K16到達彌敦道；當K16取消後，市民需要在美孚站下車，轉乘荃灣線，每程要額外付多三元六角。
港鐵同時於今天取消K16的免費轉乘優惠，市民以後要付全費四元四角才能乘搭，持八月份全月通的乘客亦不能再享有。現時約有四萬人次購買八月份全月通，變相令他們「蝕半個月」。另外，港鐵今天將發售「屯門─紅磡全月通」，售價四百七十元，以磁性車票推出，但新全月通沒法享有現時全月通免費轉乘接駁小巴，如81K、95K等優惠。港鐵發言人稱，新全月通目的主要是服務新界西北來往紅磡的居民，因此取消以上優惠。
團體今柯士甸站抗議
除全月通外，西鐵線全日通亦受到市民關注。元朗區議會交通及運輸委員會主席陸頌雄批評，港鐵沒有就新線開車為全日通作出安排，令全日通只能由屯門至南昌，市民如用全日通直達紅磡，需要再補差價。他批評港鐵安排混亂，加上取消K16等巴士，認為港鐵逼搭貴車，影響居民利益，計劃在今天乘九龍南線頭班車到柯士甸站踩場抗議，預料會有約三十人參加。
此外，為配合九龍南線的最後工程，東鐵線由旺角東往尖東站的列車服務，昨晚提早十五分鐘，於凌晨零時三十分收車，港鐵已安排接駁巴士接載乘客來往旺角東至尖東。
