太平門採強化玻璃/九巴乘客敲出生天
圖：九巴新車下層緊急出口的太平門已採用強化玻璃（本報攝）
【本報訊】實習記者黃曉晴報道：九巴的巴士下層逃生門採用新款設計，以強化玻璃取代現時的「太平門」，一旦發生緊急事故，乘客可用車上的敲打錘擊破玻璃逃生，逃生出口較現時闊兩吋。首批九輛巴士已採用新的逃生門設計，本月內陸續投入服務，另外五十一輛新車將會在今年底前在路面行走。
九巴首席機械工程師沈乙紅昨日表示，新設計的巴士下層逃生門，是一塊五毫米厚的強化玻璃，採用黏合技術固定在巴士後方右邊的緊急出口處，玻璃表面貼有一層保護膜，防止敲擊玻璃時碎粒四散。
新的緊急出口比以前的太平門設計增大兩吋，乘客遇事逃生時較方便，並避免了小朋友誤觸門掣的可能性，提升乘客的安全。而且玻璃設計有助減輕車身重量，發揮節能減排作用。沈乙紅稱，歐洲各國的公共巴士現已採用黏合式玻璃設計的緊急出口，九巴是次改善巴士下層緊急出口參照了歐洲標準。
首批九部新巴士已採用新的逃生門設計，本月底前陸續投入服務，其中一部巴士已確定行走往來天水圍與落馬洲鐵路總站的B1線，其餘八部要等待運輸署審批後才確定行走路線；另外五十一輛採用新設計逃生門的新車，將在今年底前投入使用。沈乙紅說，九巴以後的新車都會採用新設計的逃生門，至於現有舊式「太平門」設計的巴士，九巴暫未計劃更換強化玻璃逃生門。
