醉駕研三級制罰則/議員指停牌期太短
【本報訊】酒後駕駛引致意外頻生，政府計劃修訂現時法例，分別是引入三級制刑罰，按酒精含量處以不同程度的罰則，並建議增訂危險駕駛引致他人身體嚴重受傷的罪行，以及對所有危險駕駛個案加入「加重刑罰因素」，如酒後駕駛。不過，有立法會議員認為刑罰過輕，最低級刑罰只停牌六個月太短，罰款額亦較輕，擔心阻嚇性不足。
立法會交通事務委員會昨日舉行會議，討論修改打擊酒後駕駛法例。運輸及房屋局局長鄭汝樺說，今年二月起，引入隨機酒精呼氣測試後，酒後駕駛個案減少四成一，涉及酒後駕駛的意外亦大幅減少六成七，至今共檢控七十三名酒後駕駛人士，證明有關措施有效，警方未來將會加強抽查，以及修訂現時的法例。
現時法例下，司機被裁定酒後駕駛，除被判監禁和罰款外，首次定罪會被停牌至少三個月。政府為加強打擊酒後駕駛問題，將從三方面進一步收緊酒後駕駛法例，包括按血液中酒精濃度，引入不同程度罰則；增訂危險駕駛引致他人身體嚴重受傷的罪行；以及對所有危險駕駛個案引入「加重刑罰因素」。
質疑不符滴酒不沾原則
有議員認為，分級制令不負責的駕駛者心存僥倖，測試飲酒多少來量刑，與駕駛者應滴酒不沾的原則不符，而且各人的肝臟對酒精的吸收程度不同。亦有議員批評，當局計劃引入三級制刑罰，但建議的停牌期及罰則太輕。
鄭汝樺說，政府認為停牌是最有效和直接的方法遏止酒後駕駛，計劃按血液酒精含量訂定停牌期，最輕的第一級，每一百毫升血液含五十至八十毫克酒精，即飲兩至四罐啤酒，初犯最少停牌半年；第二級為每一百毫升血液含八十至一百五十毫克，初犯最少停牌一年；最高的第三級，血液酒精含量超過一百五十毫克，相當於飲八罐啤酒，初犯停牌至少兩年。此外，政府建議引入危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪，最高判監七年，初犯最少停牌兩年，再犯停五年或以上。
至於對所有危險駕駛個案引入「加重刑罰因素」，鄭汝樺說，若司機觸犯第三級刑罰，血液酒精濃度超過一百五十毫克，無論酒後駕駛有無導致死傷，法庭可加刑，將監禁、罰款及停牌的最高刑罰加重，如醉駕撞死人最高判監十年，加刑後可變為十五年。
