新快意500C配柴油引擎
圖：新快意500C曾在今年一月日內瓦車展亮相
快意汽車近年以生產小車見稱，美國佳士拿車廠與其合併，目的亦是覬覦該公司發展小車的技術，而在各小車中，快意近年推出的500系列則為外界所稱道，該公司為了擴展這款車的市場，現加推了多種引擎的車款。
配五或六前速手排波箱
新的快意車款名為新版快意500C，將會推出的新引擎共有三款，包括兩款是汽油（一款1.2公升，69匹馬力和8V引擎，另一款則是1.4公升，100匹馬力和16V引擎），第三款則是曾經獲獎的1.3公升，75匹馬力和16V多種噴射渦輪增壓柴油引擎，並加裝DPF（碳微粒濾清器）。每款引擎均有不同的品質，但均配有五或六前速手排波箱。
裝置柴油微粒過濾器
這些新引擎除了是由嶄新的技術開發外，感覺亦充滿活力和富彈性，而且均能符合環保的需求，原因是它們都符合歐盟第五期排放的標準，而配置了1.3公升多種噴射柴油引擎的車款亦裝置了合規格的柴油微粒過濾器。
這些快意500新車的動力系統全是由快意傳動技術公司（Fiat Powertrain Techologies）所提供，該公司是快意集團旗下一個部門，專門負責改革、研究、設計和生產所有快意汽車的引擎和波箱。FPT目前共有約3000名非常專門的技術員，負責開發快意最新的技術。
新版快意500C主要強調表現力和低耗油量，速度最高的可達時速113公里，零加速至62公里僅需時10.5秒，同時，其能源效益亦佳，手排版每公里耗油量46.3mpg（每加侖可行駛的里數），由於該車最高可達100匹馬力，故可以靈活應付繁忙的路面交通情況。
強調表現力和低耗油量
快意由於開發小車的技術優良，所以令快意品牌的汽車，包括Lancia和Alfa Romeo品牌的汽車銷量逆市上升，在六月份上升了一成七，至7.121萬輛，而該公司在意大利汽車市場的佔有率亦由一年前的33%，微升1%至34%。快意表示，其小車的銷售為19萬輛，與寶馬旗下的迷李（Mini）品牌小車不相伯仲。
快意汽車銷量逆市上升
正由於快意在小車技術方面有傑出成績，所以美國車廠佳士拿亦選擇與其合組聯盟，佳士拿目前已交由快意經營，該公司將會在美國推出四款快意500的超小型汽車，然後便會在美國推出Abarth款式的開篷跑車、旅遊車和運動型車。快意500將於明年便會在美國有售。快意目前擁有佳士拿兩成股權，條件是要與其分享車款和技術。快意行政總裁Sergio Marchionne指出，日後美國人只會知道快意是出產500超級小型汽車的公司。
