江門千億暢通港澳珠三角
圖：施工中的廣珠城際軌道工程江門段西江特大橋工程
作為珠江口西岸的江門，經過三十年發展，與珠三角城市相比還處於相對「後發」的位置。搶抓《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》實施的機遇，江門規劃投資總額達一千億元的交通網絡，重點與廣州、深圳和港珠澳大橋對接，預計各種通道二○一二年前全部實現通車，屆時江門中心區與珠三角八市和港澳地區距離約一小時車程，將極大改善江門投資環境。
【本報記者黃寶儀、吳春穎江門三十一日電】
儘管江門高速公路里程數僅次於廣州，但多年來與廣州、深圳和珠海的高速公路連接不暢順，已經成為制約江門經濟發展的問題之一，江門市副市長吳紫驪今天接待香港媒體採訪團時指出，為更好地推進《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》的實施，江門將以交通一體化作為突破口，重點推進五條軌道交通建設。
交通一體作突破
其中，廣珠城際輕軌江門段和廣珠鐵路江門段目前正在建設；連接廣州、佛山、江門和珠海的廣佛江珠輕軌將在今年開展前期工作，該輕軌全線總長一百七十二公里，總投資超過一百八十億元，建成通車後，江門市民可以乘坐該軌道直達廣州和佛山主城區；起於廣州，貫通珠海、江門、茂名和湛江等地的廣東西部沿海鐵路，以及在江門鶴山境內與廣珠鐵路相接的廣州南沙港疏運鐵路正在規劃中。
與此同時，江門的高速公路路網包括江肇高速、江羅高速、中開高速公路、江門至南沙高速和江珠高速北延線，以及環城快速幹道的規劃、建設工作不斷推進。江門還將重點推進鶴南西江大橋和江順大橋的建設。
此外，崖門水道一萬噸級和崖門出海航道三萬噸級航道疏浚工程項目，以及廣海灣深水港等項目也納入規劃建設中，為資源條件富足的江門今後發展儲備一批項目。
二○○九年是江門的「交通建設突破年」，預計將完成投資三十億元的交通建設。吳紫驪說，規劃或建設中的江門交通網絡將在二○一二年前全部建成並投入使用，屆時江門將融入珠西城市一小時經濟圈，逐步實現與珠三角其他八個市的交通網絡無障礙對接。
江門打造三千億產業
未來，按照《綱要》「先進製造業重點發展區」的定位，江門將重點謀劃打造機電、電子信息、造紙三大千億產業，同時着眼長遠發展，在光電、新能源等產業方面規劃建設四平方公里綠色光源產業基地，力爭引進一百家企業，建設在珠三角有獨特優勢的產業。
此外，構建「四沿產業帶、五大產業基地、十大主體產業」的現代產業體系發展格局，重點接受廣佛都市圈輻射和承接港澳產業轉移，與珠三角其他城市實現優勢互補、錯位發展，共同打造珠三角世界性先進製造業基地。
