「雪龍」直升機墜海
圖：「雪龍號」租用直升機完成任務返航時失事墜海 （新華社）
今天中午時分，剛剛完成中國第25次南極科考任務的「雪龍號」極地科學考察船，在上海外高橋「5號溝」極地碼頭停靠休整時，該船租用的國產艦載「直九」型直升機完成船上任務返回駐地，於起飛1分鐘後失事墜海，機上4人落水。墜機地點距「雪龍號」右舷僅約70米。
【本報記者楊楠、
通訊員周正寶、沈浩上海十二日電】
12日上午11時20分左右，南極考察船「雪龍號」在上海外高橋「5號溝」碼頭附近停靠，「雪龍號」租用一家通用航空公司的艦載直升機已完成在艦上工作的任務，從「雪龍號」上返航回駐地，飛機在起飛一分鐘後墜海，機上四人隨機落水。墜機地點距「雪龍號」右舷僅約70米。
起飛1分鐘離船70米失事
墜海時，機上有4名男性人員，其中2名飛行員、2名機械師。事故發生後，上海海事局方面迅速組織救助，截至記者發稿時機長楊華，機組成員李寶輝、唐立君已被救起，由於吸入海水，3人肺部均受損傷，腦部亦有輕微腦震盪，均脫離生命危險。機械師楊永昌仍然失蹤，他曾參加第25次南極科考。
機上四人落水一失蹤
直升機所屬的中國飛龍專業航空公司則不願透露事發具體原因。而國家海洋局、交通運輸部搜救中心、中航哈飛集團組成的事故處理小組，已分3路趕往上海。地處浦東的中國極地研究中心隨後對外表示：墜海直升機屬於租用，因此不會對中國極地科考造成影響。
上海海事局外高橋海事處11時22分許接報後，立即啟動轄區「應急搶險預案」，指派「海巡21」、「海巡1003」、「海巡1058」三艘巡邏艇，以及打撈船「吳撈1」、「吳撈5」和清污船「滬環貨117」趕赴現場實施應急搶險，並通知東海救助局派出2艘專業救助船和救護車趕往事故現場。東海救助局B-7310號直升機亦參與搜救工作。
上海海事局及時救援
事發當時，恰好停泊在「5號溝」碼頭附近的「海巡21輪」率先採取搜救措施，向失事水面拋投救生圈、救生衣，並全船集合緊急施放救生艇，所有過程在5分鐘內全部完成。11時25分，「海巡21輪」的救助艇已在現場救起1名落水人員，2分鐘後，到達現場的「海巡1058艇」接下被周圍船舶救起的另外2人，並迅速轉送至「海巡21輪」。
此時，「海巡21輪」上已準備好薑湯、棉被，渾身打着哆嗦的3名獲救落水人員第一時間獲得妥善照顧，幾分鐘後被趕到的急救車送往毗鄰外高橋保稅區的上海市第七人民醫院。
目前，滬海事部門已要求VTS（船舶交通管制系統）加強信息廣播和交通管制，在全力做好搜尋的同時，防止次生和衍生事故發生。由於今日滬上有霧，現場能見度僅100米─200米，海上搜救中心已派掃測船攜聲吶赴現場掃測直升機具體位置，並配合專業救撈隊伍現場實施打撈方案。另外，中午11時20分許失事墜海艦載直升機已經被打撈上岸。
新機「雪鷹」即將交用
值得關注的是，此前記者剛剛從中國極地研究中心獲悉，由於「直九」運載能力有限，「雪龍」號即將新配備一架重型卡─32直升機「雪鷹」，目前這架俄羅斯卡莫夫設計局生產的卡─32已購置入境，正在深圳進行試飛，不久就將進行正式交接，並委託中信通用航空公司託管。怎料今日「雪龍」船上的「直九」遭遇墜海事故。
據上海海事局參與救援人員透露，失事飛機隸屬於內地最大的專業航空公司──「中國飛龍專業航空公司」，該司總部位於哈爾濱，是中國第一個進入極地飛行的航企，早在1999年就首次派出2架直升機隨「雪龍號」前往南極科考。據了解，去年10月底該失事直升機赴南極，在惡劣的天氣中執行了5個月的任務。在南北極的穿梭中，「直九」經受住了惡劣天氣和繁重科考任務的嚴峻考驗，在冰情勘察、海冰航空遙感、冰芯採集、浮標布放、物資運輸等方面立下汗馬功勞，一次次圓滿完成任務。這架「直九」此前飛行安全紀錄均非常良好，原定今年下半年隨「雪龍」號再闖極地。
